Larguer les amarres et partir : un rêve qui devient plus accessible ?
Les années 2022 et 2023 resteront gravées dans les annales de la plaisance : une demande jamais vue – tout particulièrement pour les multicoques de croisière – couplée à une inflation forte ont logiquement incité les constructeurs à procéder à de très significatives hausses de prix. L’allongement des délais de livraison a lui aussi participé à l’enchérissement de nos multicoques, puisque les fabricants ont été contraints d’anticiper des tarifs à la hausse de leurs fournisseurs (moteurs, voiles, accastillage, etc.).
Mais voilà : la demande s’est nettement tarie, l’inflation est revenue sous contrôle et les constructeurs se sont retrouvés un peu coincés avec des produits très (trop) chers. L’an passé a démarré une guerre des prix, laquelle se poursuit cette année avec une avalanche de nouveautés, du côté de la voile comme du moteur. Ces nouveaux modèles sont le meilleur moyen pour les fabricants de se « recaler » sur les attentes du marché : il est plus judicieux de lancer un nouveau modèle 20 % moins cher que le précédent, plutôt que de baisser d’autant le prix d’un multicoque existant. Concevoir une nouveauté est certes un investissement très important, mais les constructeurs préfèrent cette option, histoire de ménager leur clientèle et le marché de l’occasion. La « dérégulation » des tarifs est pourtant devenue une pratique courante dans d’autres marchés (location, automobile…), mais le secteur de la plaisance n’est semble-til pas mûr.
Ce contexte s’avère une belle opportunité pour ceux qui souhaitent larguer les amarres à bord d’un multicoque : plus de choix parmi des unités très récentes, des prix en baisse et des délais de livraison qui sont repassés largement sous la barre des 12 mois sont en effet des arguments particulièrement motivants.
Ce Spécial Essais, qui rassemble pas moins de 7 nouveaux modèles de 36 à 75 pieds, est la parfaite illustration du dynamisme du marché du multicoque – embarquez avec nous !
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