Numéro : 236
Parution : Avril / Mai 2026
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Aurore n’avait que 5 ans quand son père l’a embarquée pour sa première transat. Un papa marin bien connu des passionnés des multicoques puisqu’il s’agit de Christian Hernandez, fondateur des chantiers Multicap Caraïbes (Martinique) et Multicat Algarve (Portugal). 30 ans plus tard, père et fille repartent sur l’Atlantique à bord du Punch 21.10 DC Palm Pleasure 2, un grand catamaran de day charter !
Samedi 16 mai.
Depuis quelques jours, les sargasses font leur apparition. Au début, ce n’étaient que quelques petites tâches marron isolées, puis, progressivement, les algues brunes ont commencé à former de longues chaînes à la surface de l’eau.
Depuis les dauphins du début de notre traversée, nous n’avons pas revu de mammifères marins, à mon grand désespoir. J’avoue que je continue quand même à scruter l’horizon dès que je monte sur le pont, avec l’espoir un peu naïf de voir surgir une baleine au loin.
Après plusieurs jours en mer, le Punch commence aussi à porter les traces de la traversée. Une fine couche de sel semble se déposer partout en permanence, et dans le carré, les miettes, la poussière et les écailles de poissons volants finissent vite par s’accumuler. On a donc sorti les seaux d’eau de mer pour faire un grand nettoyage du carré, et honnêtement, retrouver un espace frais et propre fait un bien fou.
L’eau douce commence aussi à devenir précieuse : il ne nous reste plus que 250 litres à bord, donc forcément, il faut faire attention. Même si, assez ironiquement, l’annonce a donné à tout le monde l’envie soudaine et impérieuse de prendre une douche !
Les réserves sucrées, elles aussi, sont presque à sec, y compris celles du petit-déjeuner. Comme il ne reste plus que trois tablettes de chocolat à bord, j’ai décidé de faire des crêpes, histoire d’apporter un peu de réconfort à l’équipage, car nous commençons à fatiguer un peu entre les quarts de nuit, la chaleur et le mouvement constant du bateau. Quelques minutes de sommeil grapillées dans la journée deviennent finalement presque indispensables pour réussir à tenir les quarts de nuit dans de bonnes conditions.
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