Simbad 55

Le grand voyage en première classe

Présenté pour la première fois au public lors de l’International Multihull Show à La Grande-Motte en avril dernier, le Simbad 55 n’a pas choisi la voie de la discrétion. Avec ses grandes arches de rouf plongeantes, son immense flybridge et une finition qui lorgne franchement du côté du yachting, ce nouveau catamaran affiche clairement ses ambitions : proposer une unité de grand voyage très haut de gamme, mais suffisamment marine et simple à utiliser pour ne pas réserver sa conduite à un équipage professionnel. Quelques mois après l’avoir découvert à quai, nous avons retrouvé la coque #1 à Monaco. Le décor luxueux et iconique est planté – et il est raccord avec le programme, d’autant que nous découvrons la version Legend, la mieux équipée.

Cette coque #1 est une Legend, la version la plus équipée du Simbad 55 : gréement carbone, voiles Carbon Technora, 2 × 150 ch, 3,15 kWc de solaire et une impressionnante panoplie d’équipements destinés à faciliter aussi bien la navigation que l

L’architecte Pierre Delion a privilégié une grande hauteur sous nacelle pour garantir un bon comportement en mer ouverte.

Grâce à sa puissante motorisation, le Simbad tient une moyenne de 9 nœuds sans forcer.

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Infos pratiques

Prix de l'essai5.00€

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Lieu de l’essai : Monaco
Conditions : vent de 2 à 6 nœuds, mer belle

Un nouveau venu très ambitieux

Si Simbad Yachts est une nouvelle marque, le projet réunit des intervenants qui connaissent bien leur sujet. L’architecture navale a été confiée à Pierre Delion, tandis que Darnet Design signe le plan de pont et les aménagements. Le chantier est installé à Alicante, en Espagne, où une centaine de personnes participent à la production, selon Simbad Yachts.

Le cahier des charges est ambitieux : proposer un véritable catamaran de grande croisière capable d’embarquer tout le confort attendu sur une unité de luxe sans sacrifier complètement les qualités marines. Car le Simbad ne voyage pas léger. Climatisation, dessalinisateur, groupe électrogène, électroménager, nombreux équipements électriques, plateforme hydraulique pour l’annexe et jusqu’à 3,15 kW de panneaux solaires selon les versions : la liste est copieuse. Il faut ajouter à cela un flybridge qui ferait presque oublier que nous ne sommes « que » sur un 55 pieds.