Nautitech 40 Open

Trois millésimes, une même philosophie

Après treize années de production et 259 exemplaires livrés, le Nautitech 40 Open vient de tirer sa révérence. Lancé en 2013 et essayé par Multicoques Mag dès 2014, ce plan Marc Lombard aura traversé trois millésimes sans jamais remettre en cause son principe fondateur : réunir cockpit et carré autour d’un vaste espace de vie tout en conservant deux postes de barre excentrés sur les coques, des carènes relativement fines et un vrai plaisir de navigation. Désormais remplacé par le 41 Type S, le 40 Open entre donc pleinement dans le domaine de l’occasion… avec une offre particulièrement large.

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Un concept qui a bien vieilli


Lorsque le Nautitech Open 40 apparaît, il tranche franchement avec les catamarans de croisière de son époque. Plutôt que d’agrandir toujours davantage le carré intérieur, Marc Lombard et Nautitech avancent très nettement la cloison arrière du rouf. Une fois la baie ouverte, le cockpit et le petit salon intérieur ne constituent pratiquement plus qu’un seul espace. De grands déflecteurs latéraux et le bimini rigide assurent la protection ; des cloisons textiles permettent même de refermer complètement la zone lorsque la météo se dégrade.

Treize ans plus tard, la formule n’a rien perdu de sa pertinence. La vie se concentre à l’arrière, au plus près de la mer, tandis que les deux barres installées sur les tableaux permettent au barreur de rester en contact avec l’équipage. Surtout, Nautitech n’a jamais sacrifié les qualités dynamiques à la recherche de volume. Dès notre premier essai, les carènes fines, la plate-forme légère, les ailerons profonds et une hauteur sous nacelle généreuse avaient démontré leur efficacité par mer formée.
C’est probablement cette cohérence qui explique la longévité exceptionnelle du modèle.

Millésime 1 : le plus épuré


Les ...

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