Actualité sinistre, activité professionnelle dévorante, envie de tout plaquer ? Que nous partions en grand voyage ou seulement pour deux semaines de croisière estivale, l’acuité de la question ...

Si la plupart des catamarans de croisière sont aujourd’hui équipés de deux diesel et d’une embase saildrive, il n’en a pas toujours été ainsi… et quid des trimarans, des unités plus ...

Du simple entretien à la maîtrise d’une petite voie d’eau, les pompes de cale sont des équipements indispensables à bord. Manuelles ou électriques, voire automatiques, différentes ...

Le match de Multicoques Mag est une tribune ouverte, un espace de liberté d'opinion ouvert aux acteurs de la plaisance à plusieurs coques. Avec cette rubrique "Comparaison n’est pas raison", mais ...

La nouvelle version du guide didactique de notre partenaire Patrick Jean, destiné aux skippers comme aux équipiers désireux de naviguer en catamaran, est en ligne sur notre site !

Les voiles sont le moteur de nos multicoques, c’est bien connu… En revanche, les tissus qui composent notre grand-voile et notre génois le sont moins. Dacron, laminé, membrane, polyester, ...

Le dayboat est un moyen excitant et vraiment plaisant de passer au multicoque. Sorti il y a seulement quelques mois, le Corsair Pulse 600 est un bateau capable vous offrir à la fois le plaisir de ...

Le catamaran à moteur a le vent en poupe, et les constructeurs présentent régulièrement de nouveaux modèles pour une clientèle de plus en plus large. Avec le Jaguar 48, ce sont les esthètes qui ...

Les vents ne sont pas toujours contraires. Plus nous partons loin, longtemps, plus nous essayons de choisir des routes météorologiques favorables. C’est le mot magique : portant ! Dès que le vent ...

Après une année de navigation en famille sur un programme tour du monde en catamaran, Pierre Leitgib fait le point sur les télécoms à bord et en particulier sur Internet. Cet ancien consultant de ...