Nous avons recensé les avaries à éviter à bord de votre bateau. Et votre équipage ? Et vous ? Inventaire des petits et gros bobos qui peuvent survenir en navigation, et nos conseils pour ...

Liaison de votre corps mort, avec la chaîne du mouillage pour les petites unités – mais aussi le mouillage arrière et celui de l’annexe –, amarres préréglées pour vos taquets, les ...

Soyons honnêtes : à part pour les plus petits multicoques bas sur l’eau et dépourvus d’annexe, beacher n’a pas vraiment d’utilité au cours d’une croisière. Mais cette manœuvre nous ...

Bien souvent, les jupes de nos multicoques sont éloignées du ponton, ou bien basses par rapport au quai : les risques de chute sont réels lors de l’embarquement/débarquement. Une passerelle ...

S’alimenter correctement pendant une traversée est indispensable pour conserver une bonne santé…, mais également maintenir le moral et la cohésion de l’équipage. Les plus grands multicoques ...

L’annexe, c’est l’équipement dont on se sert à chaque escale, c’est-à-dire 70 % du temps en croisière. Quels sont les moyens de la mettre à l’eau et de la remonter à bord ? Tour ...

Le fameux filet qui relie les étraves de nos multicoques est certainement un de nos emplacements préférés du bord. Comment est-il réalisé ? Quel est son espérance de vie ? Comment le ...

Une main pour soi, une main pour le bateau (le multi !). L’adage est bien connu, mais quels équipements sont essentiels pour votre sécurité à bord ? Tour d’horizon du matériel à ...

Catamarans de sport, monotypes, multicoques de croisière : partout dans le monde, vous pouvez vous amuser, apprendre à mieux faire marcher votre cata ou votre tri – et peut-être gagner ? ...

Du simple entretien à la maîtrise d’une petite voie d’eau, les pompes de cale sont des équipements indispensables à bord. Manuelles ou électriques, voire automatiques, différentes ...