Guide d'Achat Voile 2023

30 à 40 pieds

Cette catégorie est à peine plus vivante que la précédente – ce qui n’est pas difficile ! On note, en plus de l’annonce du Palma 30 Grand Voyageur (classé dans la catégorie Forever Green) et du Ventio, l’arrivée du très prometteur Bali Catsmart, qui fait un carton en termes de ventes sur plans. On perd les plus petits Dazcat et le Corsair 37… Entre 9 et 12 mètres, les premiers catamarans de croisière côtoient des trimarans de raids côtiers, mais aussi de sacrés bolides. Quel que soit votre choix, ces multicoques restent à taille humaine, faciles à manier et à entretenir.

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Publié le 03/12/2022

Par Emmanuel van Deth

Réservé aux abonnés

Numéro : 216

Parution : déc. / janv. 2023

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TRICAT 30

Cap sur la croisière semi-hauturière

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Le Tricat 30 offre tout le confort que peut souhaiter un équipage jusqu’à 6 personnes grâce à sa coque centrale très habitable – carré panoramique – et à son vaste cockpit. Puissant, le Tricat 30 reste simple à manœuvrer, en famille comme en solitaire. Au port, il se replie facilement à flot pour limiter sa largeur à 3,50 m. Sa raideur structurelle lui autorise un potentiel de vitesse exceptionnel : le 30 a déjà été flashé à plus de 20 nœuds. Et vous atteindrez d’autant plus facilement ces vitesses que la grand-voile est désormais boostée grâce à un nouveau gréement. Une dizaine de Tricat 30 ont été livrés depuis 2016. Un excellent support pour la croisière semi-hauturière.

Constructeur : Tricat
Longueur : 9,20/10,90 m
Largeur : 3,50/7,00 m
Déplacement lège : 2 350 kg
Tirant d’eau : 0,48/1,60 m
Grand-voile : 39,5/45 m2
Foc : 22/24,5 m2
Motorisation : HB 10/15 CV
Prix : à partir de 174 833 € HT

www.trimaran-tricat.com

CORSAIR 970

L’ADN du Corsair 31 est toujours là…

Le Corsair 970 – on l’appelle également Cruze – a pris la relève du Corsair 31 il y a plus de 10 ans déjà ; les amateurs de trimarans repliables savent à quel point ce fameux 31 a marqué les esprits. Avec plus de 300 unités construites, c’est l’un des best-sellers du constructeur. Le Corsair 970 n’a pas pris de risques inutiles : c’est une évolution du Corsair 31, mais avec un plus grand confort à bord, dans l’esprit du Corsair 37. A bord du 970, on a environ 15 % d’espace en plus comparé au 31, et surtout une bien meilleure hauteur sous barrot – on tient debout au niveau du carré. Mais ce confort n’entrave en rien les qualités nautiques du Cruze 970, qui reste un véritable trimaran Corsair. Les déclinaisons Sport et surtout Carbone sont logiquement plus performantes encore. Le 970 est évidemment repliable selon le système éprouvé par le constructeur.

Constructeur : Corsair Marine
Matériau : sandwich verre/polyester/PVC
Longueur : 9,70 m
Largeur : 6,88/2,55 m
Déplacement lège : 2 180 kg
Tirant d’eau : 0,45/2,10 m
Grand-voile : 35,5/42 m2
Génois : 17,5/23 m2
Spi : 81/86 m2
Motorisation : HB 10 à 15 CV

www.corsairmarine.com

DRAGONFLY 32

Vive les flotteurs perce-vagues !

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Le Dragonfly 32 première génération a marqué l’histoire du chantier Quorning Boats avec plus de 50 exemplaires construits. L’Evolution remplace depuis 2019 la version Supreme avec des flotteurs plus volumineux de 20 % et un gréement plus puissant. Les œuvres vives plus tendues des flotteurs, le volume supérieur et les étraves inversées constituent un réel plus pour le passage en mer croisée et/ou la conduite sportive. Certes, à prix équivalent, le Dragonfly 32 Evo offre le tiers du volume habitable d’un honnête catamaran de 40 pieds ; que recherche-t-on en faisant ce choix ? Un multicoque qui sait limiter ...

Article paru dans le numéro 216. Pour lire l'intégralité de cet article, achetez ce numéro à l'unité ou abonnez-vous à partir de 3€ par mois.