Guide d’achat Voile 2026

De 30 à 40 pieds

Entre 9 et 12 mètres, les premiers catamarans de croisière côtoient des trimarans de raids côtiers, mais aussi de sacrés bolides. Quel que soit votre choix, ces multicoques restent à taille humaine, faciles à manier et à entretenir. Cette catégorie constitue aujourd’hui un paradoxe : les 30/40 pieds sont désormais le segment le plus prisé des acheteurs (avec les multiyachts), et pourtant, les gros faiseurs ont longtemps rechigné à lancer des modèles de moins de 40 pieds. Saluons donc les quelques nouveautés comme le Lagoon 38, le Seawind 1160XL et le FP41.

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Publié le 28/11/2025

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Numéro : 234

Parution : déc. / janv. 2026

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Tricat 30

Cap sur la croisière semi-hauturière

Essai MM181

Le Tricat 30 offre tout le confort que peut souhaiter un équipage jusqu’à 6 personnes grâce à sa coque centrale très habitable – carré panoramique – et à son vaste cockpit. Puissant, le Tricat 30 reste simple à manœuvrer, en famille comme en solitaire. Au port, il se replie facilement à flot pour limiter sa largeur à 3,50 m. Sa raideur structurelle lui autorise un potentiel de vitesse exceptionnel : le 30 a déjà été flashé à plus de 20 nœuds. Et vous atteindrez d’autant plus facilement ces vitesses que la grand-voile est désormais boostée grâce à un nouveau gréement plus puissant. Un excellent support pour la croisière semi-hauturière.

Constructeur : Tricat
Longueur : 9,20/10,90 m
Largeur : 3,50/7,00 m Déplacement lège : 2,35 t
Tirant d’eau : 0,48/1,60 m
Grand-voile : 39,5/45 m2
Foc : 22/24,5 m2
Motorisation : HB 10/15 ch
Prix : 217 650 € HT
www.trimaran-tricat.com

Ventio OpenSpace/Spirit

Démontable pour le transport

Forever Green

Ce catamaran dessiné par Nicolas Purnu (ancien associé de Marc Lombard et désormais établi à Lorient dans son propre cabinet) est dépourvu de nacelle en dur – la zone centrale est intégralement protégée par une grande capote rétractable. La cuisine prend place à l’arrière de la cloison de mât, accompagnée d’un salon de pont en U et d’une grande table de 85 cm x 135 cm sur pied coulissant. Les couchettes sont aménagées dans les coques. Le Ventio #1, équipé d’un mât carbone et de dérives, se présente comme un prototype en cours d’optimisation à fort potentiel, surtout dans sa version Spirit surtoilée. Le constructeur propose une motorisation électrique en option.

Constructeur : Windpearl Yachts
Architecte : Nicolas Purnu
Matériau : sandwich mousse PVC/verre/vinylester
Longueur : 9,20 m
Largeur : 6,21 m
Tirant d’eau : 0,89 m ou 0,50/2,10 m
Déplacement : 3,2/3,65 t
Surface de voile : 49/58 m2
Motorisation : 2 x 10/20 ch
Prix : 168 500 € HT
www.windpearl.com

Xquisite 30 Sportcat

Just for fun!

Forever Green

Essai MM224

Le constructeur Xquisite Yachts nous avait habitués à des catamarans de grande croisière tout confort, aussi, ce modèle sportif a créé une véritable surprise lors de son lancement en 2023. Avec sa nacelle-cockpit complètement dépouillée, l’engin rappelle le Kat 28, le Corneel 26, l’Edel Cat 33, ou encore les tout premiers Aventura. Le programme est donc la navigation sportive à la journée, avec éventuellement une nuit à bord – seules les coques sont donc aménagées. Démontable, l’Xquisite 30 Sportcat est transportable sur remorque. Son ratio voilure/poids s’élève à 50,59 m2/t, une valeur qui tient sans ambiguïté du dragster sur deux coques… le mât pivotant et les poutres en carbone ne laissent quant à eux aucun doute sur la sportivité de ce catamaran. En option, on peut opter pour des dérives au lieu des classiques ailerons.

Constructeur : Xquisite Yachts
Longueur de ...

Article paru dans le numéro 234. Pour lire l'intégralité de cet article, achetez ce numéro à l'unité ou abonnez-vous à partir de 3€ par mois.