Guide d'achat

Guide d'achat Voile 2023 - 60 à 70 pieds

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Article publié le 03/12/2022

Par Emmanuel van Deth

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n°216déc. / janv.

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Grâce à leur volume habitable et à leur surface de pont bien supérieurs à ceux d’un monocoque de longueur équivalente, les multicoques de cette catégorie proposent pour la plupart les attributs de la grande plaisance – on parle ici d’unités de 80 pieds et plus. Sur deux ou trois coques, dès 60 pieds, nous voilà donc aux portes du Yachting... Des machines exceptionnelles qui réclament tout de même un ou plusieurs professionnels à bord.

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SUNREEF 60

Bienvenue dans l’univers du luxe

Le Sunreef 60 rappelle incontestablement un de ses grands frères, le 80 – ce modèle de la même génération est en quelque sorte le best-seller de la gamme. La ligne extérieure est proche, à l’instar du flybridge, des hublots latéraux verticaux et de l’ensemble roof-bimini. Les aménagements (225 m2), le carré et le cockpit fusionnent jusqu’à la plate-forme hydraulique – laquelle les prolonge en terrasse. L’ébénisterie est remarquable. Le bureau d’études maison profite d’une expérience considérable en matière d’écoute des clients : chaque unité est personnalisée à l’envi. Haut pavois rigide et poste de commande intérieur frontal avec vision panoramique caractérisent également ce modèle, également disponible en version ECO.

Constructeur : Sunreef Yachts
Longueur : 18,30 m
Largeur : 10,20 m
Tirant d’eau : 1,90 m
Grand-voile : 95 m²
Génois : 85 m²
Spi : 300 m²
Cabines : 4/6
Eau : 800 l
Carburant : 1 000/1 750 l
Motorisation : 2 x 75/110 CV

www.sunreef-yachts.com

OE60

La prestigieuse signature de German Frers

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L’architecte argentin dessine depuis 1958 de prestigieux yachts de course, mais plutôt des monocoques… Cette contribution dans le domaine des multicoques est donc un peu une surprise en 2014, mais également une réussite, comme nous avons pu le constater lors de notre essai. German Frers a d’ailleurs signé également l’Ocean Explorer 72. L’OE60 est parfaitement équilibré à la barre et offre un subtil compromis entre performances et confort. Le constructeur a opté pour des dérives de façon à réduire le tirant d’eau à 85 cm tout en assurant un excellent cap au près. La porte avant et le poste de barre en pied de mât sont deux formules aujourd’hui adoptées par la plupart des constructeurs de catamarans typés vitesse. La qualité de fabrication et de finition du chantier finlandais est exceptionnelle.

Constructeur : Ocean Explorer Catamarans
Longueur : 18,50 m
Largeur : 9,07 m
Tirant d’eau : 0,85/2,00 m
Déplacement : 17,4 t
Grand-voile : 130,2 m2
Solent : 66 m2
Motorisation : 2 x 80 CV
Carburant : 900 l
Eau : 900 l

www.oceanexplorercatamarans.com

SAMANA 59

Un grand voyageur ambitieux

Le flybridge de l’Ipanema 58 était déjà un modèle du genre ; celui du Samana offre un confort incroyable avec ses 30 m2. Et ce n’est pas le cockpit arrière, à peine moins vaste, qui décevra les premiers propriétaires… Un vrai catamaran de grand voyage pour propriétaires hédonistes. Cette belle plate-forme de loisirs nautiques fonctionnera à merveille au mouillage (charter ou usage privé pour équipages nombreux) comme en navigation pour des traversées confortables à bonne vitesse. Trois versions seront disponibles : Lounge Maestro, avec une suite Propriétaire et sa salle de bains, deux cabines doubles, une cabine avec lits superposés et trois salles de bains ; Maestro, avec suite Propriétaire et sa salle de bains, quatre cabines doubles ...

Article paru dans le numéro 216. Pour lire l'intégralité de cet article, achetez ce numéro à l'unité ou abonnez-vous à partir de 3€ par mois.