Qu’il nous semble loin, le temps du ciré, qu'il soit blanc ou jaune... Aujourd’hui, les produits techniques se multiplient, les couleurs appuient le design, les couches se superposent. Comme il ...

 Vous avez pris la décision d’acquérir le bateau de vos rêves ? Bonne idée ! La production mondiale est particulièrement intéressante actuellement. Il y en a pour tous les goûts et toutes ...

On dit souvent que le plus difficile dans un projet de grand voyage en bateau est de prendre la décision de partir. Dès que ce choix est fait, le voyage commence déjà, souvent plusieurs mois avant ...

Qu’il s’agisse de votre monture préférée depuis de longues années ou d’une occasion dénichée en épluchant les annonces, un multicoque en partance pour un grand voyage nécessite le plus ...

Pour partir en croisière et surtout au large, une voile de portant est indispensable pour se déhaler dans les petits airs, afficher de belles moyennes dès que le vent monte et, bien sûr, ...

L’achat d’un multicoque, qu’il soit neuf ou d’occasion, représente un investissement extrêmement important en valeur. Loin de la caricature du trou dans l’eau dans lequel on jette tout son ...

Avec l’avènement du génois sur enrouleur, on la pensait reléguée dans nos livres d’histoire, illustrée pour toujours du plus mythique et du plus joli gréement de cotre qu’elle caractérise ...

Opter pour l’occasion présente bien des avantages : on peut profiter d’une unité tout équipée et prête à naviguer, mais aussi s’offrir un multi à un meilleur prix… à condition de ...

En 2004, Lagoon bousculait la tendance en proposant un cata de 44 pieds équipé d'un flybridge. Avec le 440, on découvrait un pont supérieur sur lequel on retrouvait le poste de barre et de ...

Bien souvent, les jupes de nos multicoques sont éloignées du ponton, ou bien basses par rapport au quai : les risques de chute sont réels lors de l’embarquement/débarquement. Une passerelle ...