De Sydney à Southampton, de Cannes à Annapolis, de La Rochelle à Newport ou encore Gênes et bien sûr Barcelone, les salons d'automne sont de plus en plus nombreux à faire la part belle aux ...

Nos bateaux sont devenus plus équipés, plus complexes, et pour certains d’entre nous, ils sont même devenus notre domicile. Alors pourquoi ne pas les équiper aussi d’un système qui surveille ...

En 2004, Lagoon bousculait la tendance en proposant un cata de 44 pieds équipé d'un flybridge. Avec le 440, on découvrait un pont supérieur sur lequel on retrouvait le poste de barre et de ...

Evidemment, suivant l’hémisphère dans lequel on navigue, l’hiver ne survient pas au même moment. A l’heure où vous lisez ces lignes, le sujet concerne bien sûr ceux qui séjournent dans ...

Opération fastidieuse s’il en est, la pose de l’antifouling revient tous les ans avec systématiquement son lot de questions : quel produit utiliser ? De la glisse ultime aux produits qui vont ...

La grand-voile est la reine de la garde-robe de votre multicoque. Elle est de toutes les sorties ou presque, couplée au génois ou à une voile de portant de plus grande surface. Au port et au ...

Bien souvent, les jupes de nos multicoques sont éloignées du ponton, ou bien basses par rapport au quai : les risques de chute sont réels lors de l’embarquement/débarquement. Une passerelle ...

Les voiles sont le moteur de nos multicoques, c’est bien connu… En revanche, les tissus qui composent notre grand-voile et notre génois le sont moins. Dacron, laminé, membrane, polyester, ...

Jonathan et son épouse Josephine ont acheté un Lightwave 38 neuf. Leur catamaran est basé à Sydney. Le couple navigue régulièrement vers les régions tropicales du nord, mais, les Whitsundays ...

Qu’il s’agisse de votre monture préférée depuis de longues années ou d’une occasion dénichée en épluchant les annonces, un multicoque en partance pour un grand voyage nécessite le plus ...