Naviguer des milliers de milles et vivre à bord pendant des mois – voire des années –, voilà qui suggère de customiser, préparer, modifier et personnaliser son multicoque. Des modifications ...

Hivernage, escale longue durée ou mise en vente sont autant d’excellentes raisons de ranger ses voiles bien à l’abri… jusqu’à ce que le temps soit venu de naviguer : c’est avant tout fait ...

Le moteur hors-bord de votre annexe mérite tout autant d’attention et de soin que les moteurs principaux de votre multicoque : les transferts depuis le mouillage ou la découverte du rivage doivent ...

Avant même de hisser les voiles, vous comptez sur votre ou vos moteurs afin de déhaler votre multicoque. Afin que les diesels ronronnent parfaitement, leur entretien est primordial. Revue de ...

Finis les complexes ! Ne croyez plus qu’il faut connaître tous les nœuds du Cours des Glénans – excellent ouvrage au demeurant – pour tirer vos premiers bords en multicoque… On vous ...

Les embases sail-drive méritent tout autant d’attention que les moteurs. L’entretien minimum est très facile à faire au moment du carénage quand le bateau est au sec. Parfois, ces embases ...

L’entretien qu’on voudra bien consacrer au circuit d’alimentation d’essence permet d’éviter la plupart des pannes. Dans cette seconde partie consacrée à l’entretien du moteur hors-bord, ...

Atelier voiles Réparation de fortune (avant de les emmener chez votre voilier)

Disposer d’eau fraîche (et douce !) à volonté : le rêve en grande croisière et beaucoup de poids en moins pour les amateurs de performance. Si de nombreux multicoques, y compris dans les ...

Les lecteurs de Multicoques Mag aiment naviguer loin pour découvrir le vaste monde à bord de leurs catamarans ou trimarans. Le cas du propriétaire de Rose Noire est particulièrement intéressant. ...