Multicoques Mag n° 231

Bonjour Bernard,
Je travaille dans le nautisme depuis la fin des années 1980 et je peux vous assurer qu’il y a bien moins de problèmes de conception et de SAV aujourd’hui qu’autrefois ; pour autant, la construction de multicoques reste semi-industrielle – produire 20 à 400 catamarans, ce n’est pas asembler des centaines de milliers de voiture… On aborde ici ce qu’on pourrait appeler le « neuvage ».
Pour autant, nous sommes bien évidemment à l’écoute des problèmes qui peuvent concerner les acheteurs de multicoques – qu’ils soient neufs ou d’occasion, d’ailleurs. Certains d’entre vous, parfois, sont confrontés à des défauts de fabrication, de montage et de SAV.
Ces sujets sont fréquemment évoqués en direct comme nous le faisons ici ou pendant les salons nautiques comme l’International Multihull Show. Il nous arrive même parfois, sur des « affaires » spécifiques, de (re)créer le lien entre un professionnel et un Propriétaire.
De même, quand nous constatons des défauts évidents à bords de nouveaux modèles, nous faisons en sorte que les chantiers les corrigent au plus vite.
En revanche, de la même façon que nous nous refusons à aborder les fortunes de mer, nous évitons de publier d’articles qui nuiraient à l’envie de tous de naviguer et de découvrir les océans à bord de nos multicoques. C’est un choix éditorial que nous assumons à 100%. Un passionné d’automobiles serait-il satisfait de découvrir la rubrique « le crash du mois » ou le « le pire constructeur de la semaine » ? A court terme, oui, sans doute… A long terme, non – il se mettra au jardinage où à la randonnée ????
Pour autant, nous ne souhaitons pas être les apôtres du déni des problèmes que les Propriétaires de multicoques peuvent rencontrer : nous avons publié un sujet sur les dangers que représentent les interactions avec les orques au sud du Portugal et près de Gibraltar et un article complet sur le risque de chavirage. Quant à votre courrier… il pourrait bien être publié !
A très bientôt,

Emmanuel van Deth
Rédacteur en Chef

Bonjour Michel,

Jusqu’à la livraison en kiosque de Multicoques Mag (jusqu’en août 2023), nous retardions la visibilité de nos versions numériques afin de ne pas créer un trop grand décalage – idem entre les kiosques et les abonnés. Depuis cette date, nous avons au contraire décidé de publier le contenu numérique quelques jours seulement après notre bouclage dans le pub de mieux coller à l’actualité multicoques (essais, événements, salons) alors même que le magazine papier n’est pas encore imprimé et assemblé, ce qui prend une bonne semaine. Les magazines sont ensuite acheminés à un routeur puis distribués aux abonnés, ce qui prend encore une semaine. On a donc à minima 15 jours d’écart entre l’annonce de sortie du magazine (ce qui est effectif pour la version numérique) et la livraison de la version papier aux abonnés.
En conclusion, ce n’est pas le numéro papier qui est en retard mais la version numérique (à laquelle vous avez accès en tant qu’abonné papier) qui est en avance ????


Emmanuel van Deth
Publishing Manager