Conditions : vent de 5 à 12 nœuds, petit clapot
New 41
Un catamaran séduisant qui se veut accessibleCe nouveau modèle remplace l’Isla 40, mais il offre un volume équivalent à celui de l’Astréa 42, le tout pour un prix relativement serré… Vous l’avez compris, le New 41, dont on connaîtra le vrai nom bientôt, se positionne d’emblée comme un sacré challenger au sein des 40 pieds. Nous avons pu l’essayer pour vous en exclusivité entre La Rochelle et l’île d’Aix.
Conditions : vent de 5 à 12 nœuds, petit clapot
Avec ce nouveau modèle d’abord imaginé comme un 39 pieds, le constructeur Fountaine Pajot s’intéresse opportunément à son entrée de gamme – au même moment, Lagoon, le leader mondial du secteur, lance d’ailleurs un 38 pieds. Et du côté de Nautitech, un 41 S Line est annoncé pour remplacer le 40 Open… Bref, le segment des 40 pieds est bien en effervescence, la faute à des demandes qui se sont d’abord sensiblement contractées après l’euphorie post-Covid, pour devenir attentistes au vu des turbulences qui secouent les marchés. La forte hausse des prix de nos catamarans depuis 2022 n’a rien arrangé ; c’est pourquoi les constructeurs corrigent le tir de façon très nette. Ce New 41, qui propose le même volume que l’Astréa 42, est proposé à 404 400 € HT, soit 108 600 € HT de moins que son grand frère.
Motorisation thermique ou hybride
Côté design, on ne change pas une équipe qui gagne : le cabinet Berret/Racoupeau a signé des lignes très proches de celles des autres modèles de la gamme. Pas de révolution, donc, mais une silhouette qui reste plaisante et valorisante pour l’acheteur.
Coques, pont et clo...
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