Après deux ans d’absence en raison de la crise sanitaire et de ses mesures de restrictions d’accueil du public, l’International Multihull Show est sur les rails pour nous concocter le ...

Depuis la crise sanitaire, la demande de skippers a progressé de 20 % – c’est dire si naviguer a le vent en poupe, même chez les néophytes… Mais disposer d’un Captain à son bord n’est ...

Dans ces petites tailles inférieures à 9 mètres, les carènes monocoques font encore résistance. Mais les multipowers compacts – des catamarans pour la plupart – intègrent désormais les ...

Toujours plus de constructeurs – et non des moindres ! – sont désormais convaincus que le marché du multipower est porteur. Les arguments en faveur de deux ou trois coques plutôt qu’une sont ...

Dans ce guide d’achat voile, la troisième catégorie s’approche du cœur du marché des multicoques habitables, puisque la taille moyenne d’achat neuf est aujourd’hui un peu supérieure à ...

Encéphalogramme plat pour cette catégorie clairement boudée par les plus gros constructeurs –  gageons que la demande pourrait évoluer et provoquer (enfin !) un véritable engouement pour les ...

A l’instar de notre Guide d’achat moteur, nous inaugurons dans le sillage de notre Hors-Série 18 Forever Green une catégorie rassemblant les multicoques qui font un effort pour préserver ...

La Route du Rhum, disputée tous les 4 ans, a depuis toujours fait la part belle aux multicoques – voir notre encadré de l’hommage à Mike Birch. Trois classes rassemblaient des multicoques : les ...

Second d’Eric Tabarly pendant plus de 10 ans, précurseur des foils sur Pen Duick IV en 1979, Olivier de Kersauson est l’un des derniers des géants de la course au large en multicoques, celle des ...

Le risque de chavirage est un sujet bousculé par la confusion des genres avec les surpuissants multicoques de course au large, le conservatisme des inconditionnels du monocoque et les importants ...