C’est donc la deuxième édition de cette élection ; nous aurions été bien mal inspirés de ne pas transformer l’essai de l’année dernière… Pensez : avec plus de 10 000 votes au ...

Nous voilà aux portes du cœur du marché des multicoques habitables, puisque la taille moyenne d’achat est aujourd’hui de 45 pieds. Qu’elles soient conçues pour la croisière tout confort ou ...

La piraterie : voilà un sujet régulièrement abordé sur les pontons et les forums – moins dans les revues nautiques. Reconnaissons que le sujet est particulièrement anxiogène : nous ...

Le premier Multihulls World est la traduction du Multicoques Mag no 29. La version anglaise – ou américaine – a donc été lancée en 1989. Mais dès les premiers numéros, trois ans plus ...

Certes, le marché des multicoques habitables neufs ne s’est jamais aussi bien porté : malgré la menace de la crise sanitaire, la demande des particuliers n’a fait que s’accroître. Les ...

Photographe et marin, Jonathan est si doué que nous lui réservons dans chaque numéro une « carte blanche » afin qu’il nous fasse rêver.

Sur ce segment du marché, les carènes monocoques ont pour l’heure plutôt bien résisté… mais les plus petits multipowers – des catamarans pour la plupart – convainquent de plus en plus de ...

Les motivations d’acheter un multicoque d'occasion sont nombreuses : c’est moins cher, on perd moins d’argent plus tard à la revente et, à défaut de disposer d’une unité sur mesure (ce ...

Dans ces petites tailles inférieures à 9 mètres, les carènes monocoques font encore résistance. Mais les multipowers compacts – des catamarans pour la plupart – intègrent désormais les ...

Dans ces petites tailles de 6 à 9 mètres, les carènes monocoques font encore de la résistance. Mais les multipowers compacts – des catamarans pour la plupart – intègrent désormais les ...