Quand on aime, on ne compte pas... Mais en navigation et surtout en croisière, vaut-il mieux deux ou trois coques ? Un match serré, car les tris ont plus d’un argument sous les flotteurs !

On les voit apparaître de plus en plus souvent sur les mouillages, même les plus lointains : les catamarans à moteur sont – au même titre que leurs homologues à voile – en train de ...

Occasion ou neuf… Votre magazine préféré a sélectionné pour vous 30 multicoques parfaitement adaptés au grand voyage, de 38 à 60 pieds. Découvrez leurs points forts et… embarquez à bord !

Entre 40 et 50 pieds, les multicoques sont assez grands pour envisager des croisières hauturières allant jusqu'au tour du monde, tout en restant gérables en équipage familial. Des unités ...

De 40 à 49 pieds, nous entrons dans la famille des bateaux de voyage. A bord de ces catamarans et trimarans, rien n'est impossible, et leur taille – raisonnable – permet de les manœuvrer sans ...

Le grand voyage en multicoque a souvent démarré dans les allées ou sur les pontons des salons nautiques. Nous en avons été privés pendant plus d’un an, alors adressons-nous directement aux ...

Cette troisième catégorie de ce guide d’achat s’approche du coeur du marché des multicoques habitables, puisque la taille moyenne d’achat neuf est aujourd’hui de 45 pieds. Qu’elles soient ...

Dans ce guide d’achat voile, la troisième catégorie s’approche du cœur du marché des multicoques habitables, puisque la taille moyenne d’achat neuf est aujourd’hui un peu supérieure à ...

En quelques mois, la nouvelle s’est répandue de cockpit en cockpit : avec un abonnement prévu pour les camping-cars, on pouvait disposer d’un Internet aussi puissant qu’à la maison et à ...

Qu’elles soient conçues pour la croisière tout confort ou pour la course, les unités de 12 à 14 mètres présentent deux avantages majeurs : elles restent accessibles sur le plan des manœuvres ...