Sur ce segment du marché, les carènes monocoques ont pour l’heure plutôt bien résisté… mais les plus petits multipowers – des catamarans pour la plupart – convainquent de plus en plus de constructeurs aux Etats-Unis et en Australie grâce à leur stabilité, en navigation comme au mouillage. Ces powercats sont le plus souvent propulsés par deux hors-bords thermiques – ou électriques. Accessibles et aisés à prendre en main, ces multicoques compacts autorisent les sorties à la journée, la pêche et, pourquoi pas, à partir de 5 mètres, le cabotage le long des côtes.
Publié le 29/10/2021
Réservé aux abonnésOverboat - Le vol (électrique) pour tous
Essai MM205
Ce catamaran de poche moderne et futuriste permet à tous de voler au-dessus de l’eau grâce à ses quatre foils asservis électroniquement et régulés automatiquement. Rétractables, les appendices autorisent le départ d’une plage ou d’un ponton et le retour à son point de départ. L’Overboat atteint 15 noeuds en vitesse de pointe et se conduit sans pemis grâce à son moteur électrique de 4,5 kW en version monoplace. A 12 noeuds, l’autonomie est de 2 heures. L’Overboat, homologué catégorie D, passe avec aisance un clapot de 0,5 m, ce qui est plutôt rare pour une embarcation de cette taille. Une version « Classic », sans foils, est également disponible.
Constructeur : Neocean
Longueur : 3,10 m
Largeur : 1,35 m
Tirant d’eau max : 0,80 m
Déplacement : 100 kg
Motorisation : 4,5 kW
Vitesse max : 10 ou 15 noeuds
Prix Classic : 12 500 € HT
Prix Overboat 100-Foiler : 26 900 € HT
Ballistic 5000 - Un cata pour la pêche et la balade
Ce mini-catamaran conçu pour la pêche – et bien sûr la balade à la journée – est proposé par le constructeur australien Spirited Designs, spécialiste du multicoque en kit. Livré à tous stades de finition, le Ballistic 5000 est très léger grâce à sa construction en sandwich mousse Divinycell/époxy. Du coup, ce petit catamaran peut se satisfaire d’une motorisation de faible puissance et se transporte facilement sur remorque. Le plan de pont est astucieux : toute la surface est exploitée grâce à un pontage intégral à l’avant et à une plateforme arrière. Le poste de pilotage et le cockpit sont parfaitement protégés ; les superstructures abritent une minicabine.
Constructeur : Spirited Designs
Longueur : 5,00 m
Matériau : sandwich/époxy
Motorisation : 2 x HB 50 CV
Powercat 525 - Petit mais éprouvé
Les vidéos tests de ce powercat de poche ne laissent planer aucun doute quant à ses qualités marines : l’engin saute de vague en vague et semble toujours à l’aise, quel que soit l’état de la mer. Pour autant, les concepteurs ne cherchent pas la surenchère de puissance – 2 x 30 à 2 x 120 CV. La vitesse maximum annoncée, suivant la motorisation choisie, s’étage de 16 à 30 noeuds. Le plan de pont se décline en plusieurs versions – open, passage central, cabine – et peut accueillir 7 personnes.
Constructeur : Powercat
Longueur : 5,25 m
Largeur : 2,25 m
Tirant d’eau : 0,30 m
Déplacement lège : 590 kg
Motorisation : 2 x 30 à 2 x 120 CV
Catégorie CE : C
Castlerock Carbon Cat - La tentation semi-rigide
 |
Conçu en Australie et construit en Nouvelle-Zélande, le Castlerock Carbon Cat a été imaginé par Dan Oatley, membre d’une famille australienne bien connue dans le monde du nautisme. Ce catamaran semi-rigide est construit à partir d’un châssis en aluminium et d’un pont en carbone. L’assiette est gérée par une paire de flaps. Si la longueur réduite de ce bolide le cantonne à des plans d’eau ...
Votez pour les bateaux 2026 ! 
Les avis des lecteurs
Postez un avis
Il n'y a aucun commentaire.