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Pratique
L’annexe en croisière
Indispensable pour gagner le rivage, l’annexe est le complément parfait de votre multicoque. Un dinghy gonflable qu’on oublie en navigation – en tout cas lors des longues traites – grâce ...
Réservé aux abonnésBien manger à bord de votre multicoque
S’alimenter correctement pendant une traversée est indispensable pour conserver une bonne santé…, mais également maintenir le moral et la cohésion de l’équipage. Les plus grands multicoques ...
Réservé aux abonnésAssèchement des cales - De l'eau tout autour de votre multicoque, mais pas dedans!
Du simple entretien à la maîtrise d’une petite voie d’eau, les pompes de cale sont des équipements indispensables à bord. Manuelles ou électriques, voire automatiques, différentes ...
Réservé aux abonnésLes 10 points clés pour optimiser son multicoque
Catamarans de sport, monotypes, multicoques de croisière : partout dans le monde, vous pouvez vous amuser, apprendre à mieux faire marcher votre cata ou votre tri – et peut-être gagner ? ...
Réservé aux abonnésLe mouillage
Changez vos hélices vous-même !
Vous êtes motivé pour gagner en performances sous voile ? Mais vous ne voulez surtout pas en perdre au moteur ? C'est peut-être le moment de changer vos hélices ! Suivez le guide… et notre ...
Réservé aux abonnésEt pendant l’hiver, on fait quoi de son multi ?
Evidemment, suivant l’hémisphère dans lequel on navigue, l’hiver ne survient pas au même moment. A l’heure où vous lisez ces lignes, le sujet concerne bien sûr ceux qui séjournent dans ...
Réservé aux abonnésParés pour une beach party ?
Soyons honnêtes : à part pour les plus petits multicoques bas sur l’eau et dépourvus d’annexe, beacher n’a pas vraiment d’utilité au cours d’une croisière. Mais cette manœuvre nous ...
Réservé aux abonnésVOILES - Quels tissus pour la GV et le génois
Les voiles sont le moteur de nos multicoques, c’est bien connu… En revanche, les tissus qui composent notre grand-voile et notre génois le sont moins. Dacron, laminé, membrane, polyester, ...
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