Avec l'homme à la mer, l'incendie est ce que le marin redoute le plus à bord. Et il est d'autant plus redoutable qu'il se propage très rapidement. La prévention est donc primordiale pour la ...

Si la plupart des catamarans de croisière sont aujourd’hui équipés de deux diesel et d’une embase saildrive, il n’en a pas toujours été ainsi… et quid des trimarans, des unités plus ...

On dit souvent que le plus difficile dans un projet de grand voyage en bateau est de prendre la décision de partir. Dès que ce choix est fait, le voyage commence déjà, souvent plusieurs mois avant ...

Le fameux filet qui relie les étraves de nos multicoques est certainement un de nos emplacements préférés du bord. Comment est-il réalisé ? Quel est son espérance de vie ? Comment le ...

C’est compliqué, une hélice. Le pas, le couple, le nombre de pales, fixes ou repliables… Sans compter qu’à la voile on aimerait bien qu’elles se fassent oublier. Mais quand on met le ...

Discrètement mais sûrement, il a bien changé, le domaine du gréement courant. Moins visibles que le tissu des voiles ou les formes de coques, les cordages qui équipent nos voiliers ont pourtant ...