Edito du journal Multicoques Mag n°226

On le sait, la France est depuis la fin des années 1980 leader incontesté de la production de multicoques habitables ; les choses auraient pu être différentes, puisque les premiers constructeurs de voiliers à deux et trois coques étaient plutôt basés en Grande-Bretagne à la fin des années 1970… Quelques décennies plus tard, les Etats-Unis, la Chine et surtout l’Afrique du Sud sont devenus des piliers de l’industrie multicoque. Et voilà qu’émerge un nouveau pays, l’Italie !

Certes, la tradition de la grande plaisance et du design y est durablement implantée ; mais, à part des constructeurs comme Comar Yachts, Ita Catamarans et Wider Yachts, l’activité multicoque restait relativement timorée. Cette année, c’est un véritable déferlement de nouveautés italiennes qui nous attend au Cannes Yachting Festival, et un peu plus tard aux autres salons nautiques méditerranéens : les grandes marques du yachting vert-blanc-rouge débarquent désormais sur deux coques, à l’image de San Lorenzo, qui lance une nouvelle marque, Blue Game, ou d’Austin Parker, qui va dévoiler son premier powercat, l’Apycat 56. Les marques high-tech de voiliers tout carbone ne sont pas en reste : Neo Marine va nous présenter un véritable bolide, le Neo 560. Toutes ces nouveautés – et bien d’autres – figurent évidemment en bonne place dans ce numéro. Car les Italiens ne sont pas seuls à bousculer le portail des avant-premières et des annonces de nouveaux modèles : après deux ans relativement calmes, c’est toute la profession multicoque qui innove, réinvente, impose des standards… Voilà bien longtemps que nous n’avions pas abordé les salons d’automne avec autant d’enthousiasme !

Du coup, nous vous avons également préparé un guide mondial des salons d’automne, histoire de préparer au mieux vos visites.

Bonne lecture !

Multicoques Mag n° 226

Dossiers

Essais

Partager cette page

Les avis des lecteurs

L'Intégrale des Essais

Le Multihull of the Year

Abonnez-vous