ARC 2025 - Arrivée à Sainte-Lucie

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On ne compte pas beaucoup de rallyes transocéaniques sans catamarans Outremer… ici, à Sainte-Lucie, on pouvait même retrouver l’Outremer 52 #24 Cattiba à quelques mètres seulement de la coque #23 Idefix… Le premier a été acheté neuf et donc livré à La Grande-Motte ; le catamaran a effectué son neuvage entre Corse et Sardaigne l’été dernier et, quelques mois et plus de 5 000 milles plus tard, l’Outremer 52 semble encore tout juste sorti de l’usine. Sur la table du cockpit trône en évidence une belle carte de l’océan Atlantique où un pointage a été effectué tous les jours. La transat a duré 13 jours, 12 heures et 30 minutes – soit une vitesse moyenne de 8,7 nœuds sur les 2 812 milles parcourus depuis Las Palmas -, ce qui classe en temps réel Cattiba 9ème de la flotte des 144 voiliers pointés à l’arrivée et 4ème des multicoques. « Nous nous sommes offert une journée de 253 milles et des pointes à plus de 23 nœuds, sourit Tamlyn, le Capitaine, et ce dans une décontraction totale pour l’équipage. »

Les Propriétaires ont un programme assez proche de celui de Cut & Run : rejoindre l’Australie, le pays de Tam - sa femme est allemande. S’ils ont signé avec l’ARC pour cette première traversée océanique, ils vont rejoindre ensuite la flottille de la World Odyssey 25, le rallye organisé par Grand Large Yachting.