Les lecteurs de Multicoques Mag aiment naviguer loin pour découvrir le vaste monde à bord de leurs catamarans ou trimarans. Le cas du propriétaire de Rose Noire est particulièrement intéressant. ...

Jonathan et son épouse Josephine ont acheté un Lightwave 38 neuf. Leur catamaran est basé à Sydney. Le couple navigue régulièrement vers les régions tropicales du nord, mais, les Whitsundays ...

Venir à quai ou appareiller, par l’avant ou par l’arrière, avec un catamaran n’est pas si complexe. Bien au contraire ! Il suffit juste d’acquérir un peu d’expérience, de respecter ...

Le port, ses quais et ses pontons, ce n’est pas trop le truc des multicoques… et on est tellement mieux dans une jolie crique ! Alors, sitôt les pleins faits, on file au mouillage. D’autant ...

A bord d’un powercat, les moteurs sont l’unique moyen de propulsion du bateau – autant en prendre soin. La révision des moteurs est de fait un incontournable de l’entretien annuel pour ...

A la réflexion, ranger correctement les vivres à bord est aussi important que de bien manger… un stockage intelligent et réfléchi compte beaucoup dans la réussite de votre croisière. Avoir ...

Changer les hublots de votre multicoque est un travail à la portée de tout bricoleur… La principale difficulté sera de dénicher un vendeur de verre acrylique pas trop loin de chez vous. Pour le ...

Mettre en place une liaison robuste et parfaitement effilée entre la chaîne de votre mouillage et le câblot est extrêmement simple : vous n’avez aucune raison de ne pas l’adopter !

La plupart de nos mouillages préférés sont désormais interdits aux bateaux qui ne sont pas équipés de réservoirs à eaux noires – ou en tous cas de WC propres… Il serait peut-être temps de ...

Qu’il s’agisse de votre monture préférée depuis de longues années ou d’une occasion dénichée en épluchant les annonces, un multicoque en partance pour un grand voyage nécessite le plus ...