Le catamaran à moteur est en train de réaliser le même exploit que le multicoque à voile il y a 10 ans : devenir totalement incontournable ! Il faut dire que les arguments en sa faveur sont ...

Quand on aime, on ne compte pas... Mais en navigation et surtout en croisière, vaut-il mieux deux ou trois coques ? Un match serré, car les tris ont plus d’un argument sous les flotteurs !

Mis à part une grosse nouveauté surprise – l’Astus 26.5 –, pas de changement notoire pour ce nouveau millésime 2024 : la catégorie des multicoques de moins de 9 mètres est toujours ignorée ...

Le trimaran grand vainqueur de l’Ostar 1980 est sans doute un des plans Newick les plus gracieux – et efficaces. Le fameux coursier, malgré ses multiples propriétaires et périodes ...

La fine fleur de la course en solitaire va se retrouver pour la dixième fois à Saint-Malo, le 2 novembre prochain. Objectif, rejoindre la Guadeloupe le plus vite possible en évitant tous les ...

La plupart des constructeurs fidèles aux deux coques ont déserté le créneau des moins de 30 pieds, et c’est bien dommage ! Sans démériter, ce sont donc les trimarans qui s’imposent. La ...

Encéphalogramme plat pour cette catégorie clairement boudée par les plus gros constructeurs –  gageons que la demande pourrait évoluer et provoquer (enfin !) un véritable engouement pour les ...

Longtemps en sommeil, la catégorie des multicoques de moins de 9 mètres semble se réveiller peu à peu avec l’arrivée de deux nouveaux modèles cette année – l’Astus 26.5 et le Tricat 8.50. ...

Comment profiter de son bateau au quotidien et sans arrière-pensée ? En choisissant un day-boat, un bateau facile à mener et à entretenir, et capable de vous offrir des sensations magiques entre ...