Construire des multicoques en bois, même si l’on adjoint de la résine époxy, du mastic et parfois un peu de tissu de verre, est sans doute un des procédés les moins gourmands en énergie. Un ...

Bien sûr, à tous les salons, nous rêvons. Bien sûr, si je gagnais au Loto… Enfin, si je jouais ! Régulièrement, chers lecteurs, vous vous plaignez. Tous les jours, nous sommes effarés. Par ...

Depuis le milieu des années 1980, époque à laquelle le développement croissant de la flotte multicoque a commencé, le polyester règne en maître dans les chantiers de grande production. Mais ce ...

Cette catégorie, sur le plan des entrées et des sorties, est la plus active de toutes, preuve que la plupart des constructeurs tentent de s’imposer sur ce créneau des grands multicoques. Les 50 ...

Ce qui était la moitié d’une catégorie l’an passé en devient une complète dans ce Guide d’Achat 2024 avec quasiment 20 modèles référencés… Ces catamarans (surtout) et ces quelques ...

Qu’elles soient conçues pour la croisière tout confort ou pour la performance, les unités de 12 à 14 mètres présentent deux avantages majeurs : elles restent accessibles sur le plan des ...

Le match de Multicoques Mag est une tribune ouverte, un espace de liberté d'opinion ouvert aux acteurs de la plaisance à plusieurs coques. Pour ce match, nous avons voulu savoir si, dans le cadre ...

Certes, le marché des multicoques habitables neufs ne s’est jamais aussi bien porté : malgré la menace de la crise sanitaire, la demande des particuliers n’a fait que s’accroître. Les ...

Il y a quelques mois, l’architecte naval Marc Lombard déclarait dans la presse française que « le seul bateau écolo, c’est celui qu’on achète d’occasion ! ». C’est tellement vrai que, ...