Guide d'achat

Bien choisir son multicoque : Tout savoir avant de vous lancer

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Ça y est, vous êtes décidé, vous passez au multicoque. Vous naviguez depuis longtemps sur un monocoque et en avez marre de traîner de la fonte ou du plomb sous la flottaison. Renverser votre whisky dans le cockpit, ça suffit. C’est votre premier bateau et votre famille n’apprécie pas la gîte, ou tout simplement vous naviguez déjà sur plusieurs pattes et avez envie de changer. Quelles que soient vos motivations, vous avez toutes les chances de trouver multicoque à votre pied… pourvu que vous sachiez quelle taille vous chaussez. Il existe plus de 70 chantiers pour les catamarans et une bonne trentaine pour les trimarans. En tout, ce sont plus de 1 300 modèles qui sont au catalogue des marques. Et comme le multicoque a le vent en poupe, cette tendance s’accélère. Rien que pour 2018-2019, ce sont 70 nouveaux modèles qui ont été présentés. Idem pour les occasions : en consultant le Web et les courtiers, on compte pas moins de 1 600 multicoques à voile et plus de 500 à moteur sur les annonces. Il y a en a pour tous les goûts et tous les budgets : petits, grands, rudimentaires, super équipés, récents ou hors d’âge, et même de quoi s’y perdre. Si vous ne trouvez pas votre bonheur, c’est peut-être que vous ne savez pas encore ce que vous voulez. Pour le savoir, une petite introspection s’impose afin d’aiguiller ses recherches dans la bonne direction. Si le choix entre un voilier ou un bateau à moteur semble assez évident, il y a bien d’autres alternatives qui le sont moins.

Lister ses priorités

Cinq ou six critères méritent d’être étudiés afin de déterminer la taille et le budget qui vous conviendraient et choisir entre un navire flambant neuf ou une occasion en or. Il est temps de vous poser les questions essentielles. Le programme de navigation est la première. Navigation côtière ou hauturière ? A la journée, à la semaine, pour une quinzaine de jours ou plusieurs mois par an, pour en faire sa maison ou pour un long voyage ? Avec ou sans skipper ? En solo ou en famille ? En privé ou pour le charter ? En régate ou en croisière, ou les deux ? Sous les tropiques ou dans les hautes latitudes ? Selon vos réponses, une première orientation peut vous mener à viser un trimaran sportif, un catamaran grand et spacieux, ou un petit cata de yachting côtier assez ouvert. Le deuxième point déterminant est le nombre d’équipiers que vous embarquez habituellement. C’est une bonne indication pour l’espace à envisager. Une fois tout le monde bien logé, selon que vous avez un équipage de chevronnés qui rêvent de Coupe de l’America, ou de touristes n’ayant aucun attrait à la manœuvre, votre plan de pont devra être adapté au gybeset éclair à la bouée ou au farniente syndical post-déjeunatoire. L’aménagement est le troisième critère. Préférez-vous un espace ouvert aux revêtements et vaigrages faciles d’entretien, ou bien un agencement cloisonné avec de riches essences de bois et une salle de bains privative pour toutes les cabines ? Une grande cuisine pour ...

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