Occasions

8 multicoques de 200 000 à 2 300 000 €

Le marché de l’occasion dans la plaisance (et surtout l’univers des multicoques) est particulièrement actif puisque l’on compte quatre transactions de modèles ayant déjà servi contre une vente de bateau neuf à l’échelle mondiale. Sachant qu’il y a sur nos mers et nos océans à peu près 20 000 multicoques habitables en état de naviguer, que chacun est mis en vente en moyenne tous les 7 ans (et ce pendant 6 mois environ, c’est assez long de vendre…), cela signifie qu’il y a près de 1 500 multicoques de seconde main en vente actuellement. Voilà qui ferait un beau salon nautique, non ? Eh bien, les Occasions du Multicoque et du Refit, événement organisé à Canet-en-Roussillon en octobre dernier, ont rassemblé 40 modèles. Parmi eux, nous en avons choisi 8, que nous vous présentons ici. Du moins cher au plus cher, on vous embarque pour une découverte des multicoques d’occasion !

Occasions

Publié le 09/02/2026

Par Emmanuel van Deth et Ludovic Roussille

Réservé aux abonnés

Numéro : 234

Parution : déc. / janv. 2026

Découvir ce numéro

Maryland 37 : Un baroudeur compact et accessible

Le Maryland 37 est le premier powercat construit par Fountaine Pajot ; robuste et raisonnablement motorisée, cette unité se classe dans la famille des trawlers et se prête parfaitement à un programme de cabotage côtier et semi-hauturier.

Essai MM80

Et si 37 pieds et deux moteurs suffisaient pour vivre de belles aventures ? Si vous en doutez, jetez donc un œil sur ce Maryland 37.

Le modèle que nous vous présentons ici peut se targuer de trois records : c’est le seul powercat, c’est le multicoque le moins cher et le plus ancien de notre sélection ! En effet, le Maryland 37
que nous découvrons a été construit en 2004 – la série a démarré en 1998. A l’époque, Jean-François Fountaine – co-fondateur du chantier – expliquait qu’il s’agissait « avant tout d’un bateau de voyage, pas d’une vedette rapide. Nous avons voulu créer une unité où il fait bon vivre ». De fait, la motorisation se limitait à 2 x 75 ch en série (jusqu’à 2 x 140 ch en option). Si le plan de pont trahit un peu son âge, la nacelle reste très séduisante avec son imposant tableau de bord et les aménagements permettent d’accueillir 6 personnes dans de bonnes conditions de confort, à l’instar de l’espace cuisine impressionnant, face à un carré où l’on trouve aisément la place pour manger, équipage au complet. Côté couchage, on découvre à tribord une coque Propriétaire où la douche est séparée des toilettes ; à bâbord, on peut compter sur deux cabines et un coin toilettes. A l’extérieur, le cockpit est un peu réduit en termes de surface, mais il est bien protégé. A l’avant, on peut profiter d’un bel espace bain de soleil, mais la meilleure place est sans conteste sur le flybridge, lequel est parfaitement agencé pour naviguer en mode panoramique tout en profitant de ses convives. Avec 1 mètre de tirant d’eau, un bon confort à la mer et une bonne autonomie sur tous les plans, ce petit baroudeur à moteur pourrait bien vous offrir de très belles vacances au soleil.

Descriptif technique

Constructeur : Fountaine Pajot

Architecte : Joubert/Nivelt
Longueur : 11,15 m
Longueur à la flottaison : 10,90 m
Largeur : 5,10 m
Tirant d’eau : 1,05 m
Déplacement lège : 6,45 t
Motorisation : 2 x 60 ch
Carburant : 2 x 675 l
Eau : 470 l
Prix demandé : 165 830 € HT

« On oublie la vitesse et on profite pleinement de la mer » : c’est le résumé très pertinent qu’établit Jacques de son powercat, dont il se sépare avec regret.

Un intérieur convivial et chaleureux où l’on se sent comme à la maison.

Bali 4.0 : Une excellente base à rafraîchir

Lancé en 2015, le 4.0 est longtemps resté le plus petit des Bali… pour autant, ce catamaran se révèle un véritable « passe-muraille » : le carré recule grâce à la porte basculante, ouvrant la salle à manger 8 personnes vers l’extérieur, tandis que les baies ouvrantes – frontale et latérales – donnent l’impression de profiter d’un multicoque beaucoup plus grand. Cockpit avant, plateforme arrière, flybridge ...

Article paru dans le numéro 234. Pour lire l'intégralité de cet article, achetez ce numéro à l'unité ou abonnez-vous à partir de 3€ par mois.