NVequipment

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Il n’est pas judicieux de fermer complètement le cockpit alors que l’équipage cherche avant tout à garder un œil sur les voiles, la mer et les manœuvres. En revanche, au mouillage, à quai ou lors d’une escale, les attentes évoluent : on a besoin d’ombre, de confort, parfois d’intimité, ou encore de protéger son multicoque en cas d’absence. C’est précisément le rôle de cette protection modulable, qui adapte le cockpit à chaque situation.

Techniquement, le concept repose sur quatre modules complémentaires : voile d’ombrage, bâches cristal, voiles pleines ou ajourées et fermeture pluie. Chaque configuration se met en place en quelques minutes et reste facile à manipuler, même en équipage réduit. Il est même possible d’intégrer un panneau solaire de bimini pour optimiser l’énergie à bord. Tous les éléments se roulent et se rangent dans des housses spéciales directement dans le cockpit afin de limiter l’encombrement et de préserver l’espace disponible. Une fonctionnalité particulièrement appréciée en croisière hauturière, où chaque mètre carré compte.

La structure aluminium, robuste et légère, est disponible en finition laquée blanc ou noir mat. Les toiles retenues sont des Sunbrella Plus ; elles garantissent une résistance optimum (10 ans) aux UV, au sel et aux intempéries. L’ensemble est conçu et sera fabriqué en France. Cette nouveauté sera très prochainement disponible sur devis via le réseau de distribution international de NVequipment, qui compte déjà plus de 600 points de vente dans 50 pays et une quarantaine de chantiers partenaires en Europe.

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