Mis à part une grosse nouveauté surprise – l’Astus 26.5 –, pas de changement notoire pour ce nouveau millésime 2024 : la catégorie des multicoques de moins de 9 mètres est toujours ignorée ...

Sur le plan administratif et officiel, les multipowers de moins de 70 pieds ne sont pas (encore) des yachts… mais le confort – surtout comparé à celui d’un cabin-cruiser monocoque – est ...

A bord d’un multipower de 15 et 18 mètres, nous abordons la vie sur l’eau en mode grand confort – soit une qualité de vie quasi identique à celle qu’on connaît à terre. Energie sans ...

Encéphalogramme plat pour cette catégorie clairement boudée par les plus gros constructeurs –  gageons que la demande pourrait évoluer et provoquer (enfin !) un véritable engouement pour les ...

A bord d’un multipower de 15 à 18 mètres, nous abordons la vie sur l’eau en mode grand confort – soit une qualité de vie quasi identique à celle qu’on connaît à terre. Energie sans ...

Sur le plan administratif et officiel, les multipowers de moins de 70 pieds ne sont pas des yachts… mais le confort – surtout comparé à celui d’un cabin-cruiser monocoque – est déjà ...

Dans ces petites tailles inférieures à 9 mètres, les carènes monocoques font encore résistance. Mais les multipowers compacts – des catamarans pour la plupart – intègrent désormais les ...

Dans ces petites tailles de 6 à 9 mètres, les carènes monocoques font encore de la résistance. Mais les multipowers compacts – des catamarans pour la plupart – intègrent désormais les ...

Il y a 40 ans, le marché du multicoque se résumait à une cinquantaine de catamarans de sport et une poignée de modèles habitables. Aujourd’hui, ce sont plus de 300 catamarans et trimarans de ...

Concevoir une belle couverture de magazine… pas si facile ! Découvrez comment nous avons tenté de le faire – c’est à vous d’en juger – en suivant pas à pas la construction de notre ...