Inflation, tensions géopolitiques, flambée du coût de l’énergie : rien de tout cela ne semble freiner l’essor du segment du multicoque de luxe. Les commandes sont bien au rendez-vous : en ...

Sur le plan administratif et officiel, les multipowers de moins de 70 pieds ne sont pas (encore) des yachts… mais le confort – surtout comparé à celui d’un cabin-cruiser monocoque – est ...

Rien ne semble freiner l’essor du segment du multicoque de luxe. Les commandes sont bien au rendez-vous : en plus des one-off imaginés et construits sur mesure, les constructeurs lancent désormais ...

La catégorie de 50 à 60 pieds que vous avez connue jusqu’au Guide d’Achat de l’an passé compte aujourd’hui tellement de modèles que nous l’avons coupée en deux ! De fait, la plupart des ...

Amis passionnés, l'heure arrive ! Le salon que le monde entier nous envie va bientôt ouvrir ses portes. Cette année encore, tout ce que la multicoquie compte de passionnés va se retrouver dans le ...

Plus de 50 pieds, et vous voilà au Nirvana… Des catamarans et trimarans marins, proposant une belle glisse sur les vagues atlantiques ou pacifiques, et capables de vous emmener au bout du monde ...

Version 4 cabines : au début des années 1980, le vocable Charter fleurait bon les duvets humides entassés dans les cabines minuscules des monocoques de l’époque… Aujourd’hui, nos ...

Cette question d’opter pour la voile ou le moteur pourrait sembler saugrenue dans l’univers des monocoques où les frontières semblent relativement étanches. En revanche, chez les multicoques, ...

Sur le plan administratif et officiel, les multipowers de moins de 70 pieds ne sont pas des yachts… mais le confort – surtout comparé à celui d’un cabin-cruiser monocoque – est déjà ...