Guide d'achat Voile 2024

De 50 à 55 pieds

La catégorie de 50 à 60 pieds que vous avez connue jusqu’au Guide d’Achat de l’an passé compte aujourd’hui tellement de modèles que nous l’avons coupée en deux ! De fait, la plupart des constructeurs tentent de s’imposer sur ce créneau des grands multicoques. Les 50 à 55 pieds rassemblent les grands croiseurs de série et les tout premiers semi-customs. 15 à 16,50 mètres de coques, c’est également la taille maximum d’un multicoque qui reste maniable en équipage privé et réduit.

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Publié le 08/12/2023

Par Mark Bernie, Julie Echelle, Dick Sawyer, Emmanuel van Deth et Kim Wellington

Réservé aux abonnés

Numéro : 222

Parution : déc. / janv. 2024

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ST FRANCIS 50

Il est prêt à affronter toutes les mers

Fort de son expérience avec les St Francis 44 et 48, le constructeur sud-africain a lancé un 50 pieds plus confortable encore, et récemment amélioré. Si le design semble très classique et la nacelle plutôt basse comparée à ce qui se fait en Europe (en fait, elle est à 0,85 m de la surface, ce qui est une valeur assez standard pour un 50 pieds), le St Francis 50 se révèle un catamaran très marin, robuste et capable d’affronter le pire des coups de vent. A l’intérieur, le chantier peut s’accorder avec tous les desiderata de ses clients, et assure un excellent niveau de finition.

Constructeur : St Francis Marine
Longueur : 15,25 m
Largeur : 8,00 m
Tirant d’eau : 1,25 m
Déplacement : 12,5 t
Grand-voile : 87,6 m²
Génois : 53 m²
Motorisation : 2 x 57 CV
Carburant : 880 l
Eau : 1 350 l
Prix : à partir de 1 310 000 US$ HT
www.stfranciscatamarans.com

LAGOON 51

Génois à recouvrement, le retour !

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Présenté en avril 2022, le Lagoon 51 est en fait une évolution réussie du 50. Quoi de neuf ? On note que les jupes arrière sont sensiblement plus longues, et surtout dotées d’un débord latéral afin de faciliter la circulation lorsque le catamaran est à quai. Le poste de pilotage surélevé et les bains de soleil, toujours accessibles des deux côtés, se muent en un véritable flybridge, complété par un solarium avant. Le constructeur est également parvenu à intégrer 2,7 kWc de panneaux solaires. La grande surprise, c’est la disparition du mât posé sur le rouf, accompagné du sacro-saint foc autovireur. Lagoon a donc fait machine arrière en reposant son mât à l’avant de la nacelle

Constructeur : Lagoon
Longueur : 15,35 m
Largeur : 8,10 m
Tirant d’eau : 1,40 m
Déplacement : 15,77 t
Grand-voile à corne : 98 m²
Génois : 53 m²
Motorisation : 2 x 80 CV
Carburant : 830 l
Eau : 2 x 520 l
Prix : à partir de 1 070 900 € HT
www.cata-lagoon.com

LEOPARD 50

Flybridge pour tout le monde !

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Précurseurs du pont/cockpit avant – devenu en 10 ans incontournable ou presque –, les architectes Simonis & Voogd ont optimisé le concept et l’espace à bord de ce catamaran de 50 pieds capable d’accueillir jusqu’à cinq cabines plus équipage. Le bilan de ce travail se traduit par une aisance de circulation incroyable à bord. Au départ, le Leopard 50 était disponible avec ou sans fly – Leopard 50 L ou S. La formule « avec » s’est imposée naturellement, avec 95 % des ventes. Du coup, la version Sport n’est plus proposée. Le toit du roof du 50 s’étend loin en avant : les passagers sont protégés dans la loggia frontale – encore une caractéristique des Leopard. Ce 50 est un catamaran abouti, confortable et aisé à manœuvrer : il connaît un succès mérité sur le plan commercial.

Constructeur : Robertson & Caine
Longueur : 15,40 m
Largeur : 8,04 m
Poids lège : 19 t
Tirant d’eau : 1,61 m
Grand-voile ...

Article paru dans le numéro 222. Pour lire l'intégralité de cet article, achetez ce numéro à l'unité ou abonnez-vous à partir de 3€ par mois.