Cette catégorie intègre des multicoques particulièrement confortables et/ou performants, mais c’est aussi la rencontre de deux univers : celui des unités qui restent maniables en équipage ...

Grâce à leur volume habitable et à leur surface de pont bien supérieurs à ceux d’un monocoque de longueur équivalente, les multicoques de cette catégorie proposent pour la plupart les ...

La piraterie : voilà un sujet régulièrement abordé sur les pontons et les forums – moins dans les revues nautiques. Reconnaissons que le sujet est particulièrement anxiogène : nous ...

Le marché de l’occasion est depuis toujours très actif : suivant la conjoncture, 65 à 80 % des transactions de bateaux de plaisance concernent des unités qui ont déjà connu un ou plusieurs ...

Cette catégorie de multipowers rassemble des modèles très variés – de l’Open taillé pour les traites express au confortable Cruiser capable de vous accueillir pendant des semaines à bord. Un ...

La plupart des constructeurs fidèles aux deux coques ont déserté le créneau des moins de 30 pieds, et c’est bien dommage ! Sans démériter, ce sont donc les trimarans qui s’imposent. La ...

On découvre dans cette catégorie de nombreux modèles – parfois très différents ! Les premiers catamarans de croisière côtoient des trimarans de raids côtiers, mais aussi de sacrés bolides. ...

Cette catégorie intègre les grands croiseurs de série d’un côté, les premiers semi-customs de l’autre… 50 à 60 pieds, c’est également le partage entre deux univers : celui des unités ...

Grâce à leur volume habitable et à leur surface de pont bien supérieurs à ceux d’un monocoque de longueur équivalente, les multicoques de cette catégorie proposent pour la plupart les ...

Les motivations d’acheter un multicoque d'occasion sont nombreuses : c’est moins cher, on perd moins d’argent plus tard à la revente et, à défaut de disposer d’une unité sur mesure (ce ...