Votez pour vos multicoques préférés ! Guide d'achat Voile 2022 - 50 à 60 pieds
n°210déc. / janv.
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Cette catégorie intègre les grands croiseurs de série d’un côté, les premiers semi-customs de l’autre… 50 à 60 pieds, c’est également le partage entre deux univers : celui des unités qui restent maniables en équipage privé et réduit, et un autre, les modèles qui nécessitent un équipage professionnel. Un marin ou skipper sera intégré pour profiter des extraordinaires qualités de ces multicoques de grande taille. La frontière se situe le plus souvent à 55 pieds. Dans tous les cas, place à des multicoques particulièrement confortables et/ou performants.
ST FRANCIS 50 MK2 Il est prêt à affronter toutes les mers
Fort de son expérience avec les St Francis 44 et 48, le constructeur sud-africain a lancé un 50 pieds plus confortable encore et récemment amélioré sous le vocable MK2. Si le design semble très classique et la nacelle plutôt basse comparée à ce qui se fait en Europe, le St Francis 50 se révèle un catamaran très marin, robuste et capable d’affronter le pire des coups de vent. A l’intérieur, le chantier peut s’accorder avec tous les desiderata de ses clients, et assure un excellent niveau de finition..
Constructeur : St Francis Marine
Longueur : 15,25 m
Largeur : 8,00 m
Tirant d’eau : 1,25 m
Déplacement : 12,50 t
Grand-voile : 87,60 m2
Génois : 53,00 m2
Carburant : 880 l
Eau : 1 350 l
Prix prêt à partir : 995 000 US$ HT
MC52 - Carré et cockpit revisités
Essai MM193
Lors de sa première présentation en 2018 à La Grande Motte, le McConaghy 50 – devenu MC52 – a étonné, impressionné, dérouté. Les notions de carré et de cockpit sont revisitées sur cette nacelle : cette dernière, totalement flush sur l’arrière, est entièrement vitrée sur les autres faces. La navstation en élévation surprend agréablement par son ergonomie agréable et son efficacité. Bravo pour le plan de voilure haut de gamme et la solution des dérives pivotantes, alternative aux ailerons fixes. Choix architecturaux assumés et économie de poids caractérisent cette unité à la ligne futuriste.
Constructeur : McConaghy Boats
Architectes : Ker Yacht Design
Longueur : 15,30 m
Largeur : 8,00 m
Tirant d’eau : 1,50 m ou 1,35/3,75 m
Voilure au près : 150,00 m²
Motorisation : 2 x 57 CV
Carburant : 460 l
Eau : 460 l
Prix : 1 648 000 US$ HT
LEOPARD 50 - Flybridge pour tout le monde
Essai MM190
Précurseurs du pont/cockpit avant – devenu en 10 ans incontournable ou presque –, les architectes Simonis & Voogd ont optimisé le concept et l’espace à bord de ce catamaran de 50 pieds capable d’accueillir jusqu’à cinq cabines plus équipage. Le bilan de ce travail se traduit par une aisance de circulation incroyable à bord. Au départ, le Leopard 50 était disponible avec ou sans fly – Leopard 50 L ou S. La formule « avec » s’est imposée naturellement avec 95 % des ventes. Du coup, la version Sport n’est plus proposée. Le roof du 50 s’étend loin en avant : les passagers sont protégés dans la loggia frontale – encore une caractéristique des Leopard. Ce 50 est un catamaran abouti, confortable et aisé à manoeuvrer : il connaît un succès mérité sur le plan commercial, avec plus d’une centaine d’unités produites.
Constructeur : Robertson & Caine
Longueur : 15,40 m
Largeur : 8,04 m
Poids lège : 20,60 t
Tirant d’eau : 1,60 m
Grand-voile : 90,30/95,50 m²
Génois : 63,90 m²
Motorisation : 2 x 57 CV
Prix 2023 : 689 000 € HT
NEEL 51 - Performant et agréable à barrer
Essai MM185
Gagnant Multihull of the Year 2018
Fruit d’une longue réflexion et ...
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