Queensland 55

Un positionnement difficile

Il peut sembler paradoxal que la plateforme qui possède logiquement le meilleur rendement peine à s'imposer dans l'univers maritime ! Les inerties sont fortes et hormis quelques exceptions (toutefois significatives), la pêche, le transport et la plaisance restent arque boutés sur des concepts figés.

Une silhouette élégante et mature, respectueuse de l'esprit trawler.

Une plaisance conservatrice ?

Constatons ensemble qu'aucune marque implantée dans le motonautisme ne s'est appuyée sur sa notoriété et sa force de vente pour proposer une déclinaison "multicoque" et que ce sont les constructeurs de voiliers qui ont pris l’initiative ! Les leaders mondiaux estimaient probablement avoir leurs raisons et l'effondrement annoncé, puis avéré de certaines formes de motonautisme arrogantes et déraisonnables n'y a rien changé ! Souhaitons que la clientèle, elle, se pose les bonnes questions; les premiers transfuges sont en train d'expérimenter les avantages des multicoques.

En nav comme au mouillage, le trawler est un véritable art de vivre.

Des pionniers aux résultats mitigés

Nigel Irens a placé un coup de maître et ouvert une porte sur le ...