Lagoon Power 43

Un powercat visionnaire ?

25 ans après son lancement, le premier powercat lancé par Lagoon reste un modèle très attractif et apprécié pour son équilibre entre confort, performance et sécurité – le tout pour un budget bien inférieur à celui des occasions récentes. Et côté design, il faut bien dire que le Lagoon Power 43 ne laisse pas indifférent, avec ses étraves rehaussées et sa cabine Propriétaire en château arrière. Un style unique et plutôt réussi qui promet une qualité de vie à bord exceptionnelle pour sa taille. Nous avons pu découvrir un modèle proposé à la vente au Marin, en Martinique.

Le Lagoon Power 43 est le premier catamaran à moteur proposé par le constructeur ; ce modèle se distingue par son « château arrière » qui tient de suite Propriétaire.

Les étraves aux entrées d’eau fines s’élargissent rapidement et sont avantageusement complétées par le fond de nacelle en aile de mouette, lequel garantit un passage de la mer efficace et confortable.

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Infos pratiques

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Il n’est pas si facile de dénicher un Lagoon Power 43 ou 44 (son successeur) à la vente en occasion. Et pour cause, ce catamaran atypique a été produit – les deux modèles confondus – à 112 exemplaires, quand les modèles voile comme le 42 ont dépassé les 1 000. Pour autant, c’est un succès pour un powercat lancé au début des années 2000. On notera aussi que les Propriétaires restent longtemps attachés à ce modèle. Alors, quand on a la chance de tomber sur un Lagoon Power 43 en plein refit et bientôt remis en vente, pas question de passer à côté de l’occasion…

Un design de navire de servitude

Héritier du savoir-faire du groupe Bénéteau autant au travers de sa branche plaisance que de celle de la construction de bateaux de pêche et de travail, le Power 43 se positionne à la croisée de ces deux univers et illustre parfaitement le concept du trawler selon Lagoon. Ce segment du marché a rapidement été gommé des catalogues – trop lent, pas assez bling-bling –, pour revenir en force aujourd’hui avec l’avènement de la slow life… et de la hausse sévère des prix du carburant.
Le dessin de carène réalisé à l’époque par Philippe Subrero, spécialiste du multicoque à usage professionnel, dévo...

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