DAZCAT 1295 - Deux coques sans compromis

Si les Britanniques ont été les pionniers du multicoque de croisière moderne, depuis le milieu des années 80, le dicton « Britannia rules the wave » a quelque peu perdu de sa superbe dans le domaine de la production de catamarans et multicoques de croisière. La France, mais également l’Afrique du Sud et les Etats-Unis ont largement repris la main. Le Royaume-Uni aurait-il abandonné le marché qui nous intéresse ? Pas tout à fait, comme vous pouvez le constater dans ce Guide d’Achat. Parmi les multicoques qui résistent encore, citons les Dazcat, basés à Torpoint, un petit village de Cornouailles. A la tête des irréductibles Anglais qui animent le chantier, un architecte-constructeur - Darren Newton - propose des catamarans vraiment différents. Nous avons pu essayer son dernier-né, le Dazcat 1295.

Il se dit que, dans le médium, tous les voiliers sont bons, et que c’est dans le petit temps ou la tempête que les bateaux réussis se révèlent vraiment. La météo particulièrement calme du jour devrait nous permettre de valider l’adage – côté petit temps, donc – et de savoir si l’excellente réputation des Dazcat est bien justifiée. Pourtant, en programmant cet essai en Manche mi-octobre, le tryptique veste, pantalon de ciré et bottes semblait la tenue adéquate : on espérait du vent ! Mais la nature aime nous rappeler qu’elle reste reine ; si la fraîcheur est bien de saison, la baie de Plymouth retient son souffle – sa surface est un miroir. Ces conditions n’entament en rien la bonne humeur de l’équipe qui nous accueille à bord. Il y a là le duo à la tête du repaire des fans de multicoques anglais, Darren Newton dit « Daz », et Simon Baker, accompagnés de la sémillante Oriel Butcher, véritable cheffe d’orchestre de cette journée. Oriel se révélera également être une excellente cheffe tout court à l’heure de la pause déjeuner.

Un chantier familial

Car il faut bien toute une journée pour s’i...