Technique

K-Ren Protect - Une housse pour protéger les carènes… et l’environnement

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L’histoire de cette jeune société animée par Lucie Doriez ne date en fait pas d’hier ; c’est Bernard, son père, expert mondial en ingénierie textile pour l’eaxtérieur mais aussi plaisancier qui a mis au point une protection de la carène pour la dispenser d’antifouling. Le principe est simple : confectionner sur mesure une housse qui épouse la carène de façon à priver la surface de lumière, de façon à ce qu’elle reste propre, même sans antifouling. Cette bâche se glisse sous la coque (l’arrière est plombé) et s’ajuste ensuite avec des sangles réglables, reprises sur les filières.
Les avantages sont multiples : on peut profiter d’une carène toujours propre donc performante, on espace les sorties d’eau, on économise les multiples nettoyages et surtout la pose de l’antifouling… sans oublier l’environnement, le grand gagnant de l’histoire ! Les antifoulings, même ceux qui répondent aux normes les plus exigeantes, restent forcément plus ou moins néfastes à la vie marine. Le pire pour l’environnement est bien sûr de frotter les coques ; cela met de multiples particules toxiques en suspension dans l’eau. Sans parler que cette pratique devient interdite dans de plus en plus de ports.
La housse K-Ren protège tous les organes sous-marins du multicoque – quillons ou dérives, safrans, embases, hélices, capteurs et même anodes – elles semblent s’user moins vite « dans le noir ». Le produit a bien progressé depuis son lancement en 2020 avec l’adoption d’un tissu « indéchirable » haute résistance et plus facile à nettoyer utilisé en partie sous-marine. Au départ, K-Ren s’occupait surtout des monocoques, à voile comme à moteur, mais les housses sont désormais adaptées aux catamarans. Lors de notre essai à La Grande Motte à bord d’un Outremer 45, nous avons mis en marche le chrono ...

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