Biotrek - Traversée du Pacifique vers Les Gambier

Nous avons parcouru 4 000 milles d’une traite entre Panama et Gambier. La première partie de la traversée s’est déroulée sur une mer assez calme, avec des tonnes d’animaux sauvages : baleines, dauphins, oiseaux de mer et poissons. Près de l’équateur, nous avons souvent enroulé la voile d’avant et stoppé le bateau pour une baignade. Nous mettons toujours une corde flottante par sécurité, car le catamaran avance toujours un peu, à environ un noeud. Puisque notre chienne Tiller ne peut pas se saisir du bout, nous attachons une corde à son harnais, afin qu’elle puisse rester attachée au bateau et se rafraîchir aussi. Comme tous les marins le savent, il est important de célébrer le roi Neptune et d’offrir des cadeaux à la mer lorsque vous franchissez l’équateur. Le plan était que les hommes s’habillent en femmes et que les femmes en hommes. Mais, alors que nous approchions de la ligne, il était clair que le grand événement aurait lieu au milieu de la nuit, pendant le quart de Mia. Elle et moi avons enfilé des costumes de pirates et donné du rhum et des Pringles à Neptune. Robert s’est levé et s’est joint à la fête. Pierre avait dit qu’il ne voulait pas être réveillé, alors nous avions une effigie de poupée pour lui. Environ une semaine après le passage, les conditions de mer ont changé, puisque nous étions plus au sud dans les alizés, avec désormais l’agrément de naviguer dans des conditions parfaites. Alors que nous en étions à mi-chemin de la traversée, la mer est devenue grosse – trois mètres – et confuse, avec des vents capricieux, et instables en direction. Ce qui a impliqué de nombreux changements de voile – envoi du grand gennaker avant de l’affaler pour renvoyer le génois. Nous n’avons pas pu utiliser le spi, car nous étions au largue. Ce n’était pas une navigation tranquille à travers le Pacifique. Naviguer rapidement sur de longues distances signifie que la marche du catamaran est le centre d’attention de toutes les personnes à bord. Lorsque le multicoque navigue à des vitesses comprises entre 10 et 14 noeuds, surfant parfois à 18 ou 20 noeuds, une erreur peut rapidement générer une avarie – la prudence et le sens marin restent de mise. Les cinq derniers jours, nous avons traversé deux systèmes de basses pressions, avec des conditions difficiles et des vents jusqu’à 40 noeuds. Entre les deux systèmes, nous avons traversé une zone calme où il a fallu lancer les moteurs, et avons attrapé un gros wahoo (thasard noir). La seconde dépression a frappé au milieu de la nuit. Toutes les conditions de navigation difficiles que nous avons subies les derniers jours de traversée ont été oubliées dès l’arrivée grâce à la beauté saisissante des Gambier…