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Article publié le 16/07/2017
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L'évolution des performances des voiles est incroyable. Il suffit de voir les vitesses impressionnantes des catamarans de l'America's Cup actuellement en train de se disputer aux Bermudes pour s'en rendre compte.
Mais, si les ailes ne sont pas encore pour demain sur les bateaux de croisière – même si VPLP vient de montrer un prototype qui laisse envisager d'arriser une aile rigide –, les voiles progressent, et les voileries proposent toutes des voiles plus performantes à des prix intéressants. North Sails vient ainsi de présenter une voile en Dacron fabriquée avec la technologie 3Di. On peut donc aujourd'hui fabriquer une voile avec des matériaux traditionnels, mais, grâce au moulage 3D, la tenue de la forme reste optimale pour un prix compétitif.
Pendant ce temps, la grand-voile solaire continue son développement. Dénommée PowerSails et développée chez UK Sailmakers France, elle a déjà équipé des bateaux au départ du Rhum 2014 et du Vendée Globe 2016. Le concept est simple, ajouter des cellules solaires aux voiles membranes. Et ça marche… Un concept qui pourrait se généraliser sur les bateaux de voyage.
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