Aquila 50 Yacht

Disponible avec un foil

Nous avions testé l’Aquila 50 Yacht à Clearwater, en Floride, avec une motorisation 2 x Volvo Penta D6 de 380 ch (voir MMHS23). A 3 680 tours/minute, le powercat parvenait à dépasser tout juste 20 nœuds. A La Grande-Motte, nous avons embarqué à bord de la coque #29, cette fois équipée de deux blocs Yanmar de 550 ch et surtout d’un système de foils (une lame au tier avant et deux ailettes à l’arrière).

Aquila 50 Yacht

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Publié le 29/04/2026

Par Emmanuel van Deth

Numéro : 236

Parution : avr. / mai 2026

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Dans cette configuration, le 50 Yacht s’engage sur son foil dès 2 500 t/m. A partir de ce régime, la vitesse établie à 17/18 nœuds croît très vite si on pousse encore les gaz – on atteint 21,7 nœuds à 2 750 tours. A cette vitesse, la consommation est de 165 l/h, une valeur inférieure de 20% à celle qu’on observait avec le régime max des 380 ch. Par mer plate, on observe que les bulbes sont sensiblement émergés – en tout cas plus qu’avec la version sans foil. A fond, soit 3 065 t/m, nous sommes bien parvenus à dépasser les 25 nœuds comme le souhaitait le constructeur en conservant une stabilité remarquable.

www.aquilaboats.com