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Malgré ses nombreuses options, qui lui imposent un supplément de poids de 3 tonnes, le Yot 53 nous a agréablement surpris par la souplesse de son passage dans les vagues, sans jamais taper. Équipé de deux Yanmar optionnels de 550 ch, notre modèle d'essai a atteint 20,4 nœuds à 3 050 tr/min.
À bord, deux aménagements retiennent particulièrement l'attention. D'abord, l'immense cockpit arrière, véritable beach club dont la largeur atteint 9,95 m une fois les pavois rabattus. Bains de soleil escamotables, mobilier modulable et plateforme hydraulique permettent de multiplier les configurations. Ensuite, la spectaculaire cabine Propriétaire de la version trois cabines, installée à l'avant sur toute la largeur du catamaran, avec un accès direct au pontage avant. On retrouve également la porte oscillo-basculante chère à Bali, qui ouvre largement le carré sur le cockpit, tandis que la cuisine en U est repoussée vers l'avant.
Premier modèle Yot à adopter une motorisation in-board, le 53 conserve une largeur de 7,25 m pavois fermés, un compromis destiné notamment à limiter les contraintes portuaires. Après cette première unité construite à Marans, la production est désormais assurée à Aveiro, au Portugal.
Descriptif technique
Constructeur : Yot
Longueur hors tout : 16,20 m
Largeur : 7,25 m
Largeur avec pavois ouverts : 9,95 m
Tirant d'eau : 1,35 m
Motorisation : 2 × 440/550 ch Yanmar
Carburant : 1 950/2 950 l
Vitesse maximale annoncée : 23 nœuds
Catégorie CE : A12
Prix de base : 1 450 000 € HT
Prix du modèle essayé : 2 200 000 € HT
