Numéro : 234
Parution : Décembre / Janvier 2026
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Autant prévenir, ceci n’est pas une nouveauté du Metstrade – et c’est bien la seule. Pour autant, ce fut l’une des rencontres les plus inspirantes de cette édition 2025, peut-être parce que Rivoyre Ingénierie fait partie de ces sociétés discrètes que l’on remarque rarement voire que l’on ne connait pas du tout.
Pourtant, le rôle de ce bureau d’études né il y a plus de 30 ans à Valbonne, dans le sud de le France est essentiel dans la construction des multicoques modernes. Comme le résume Hervé Tanneur, CEO de l’entreprise : « depuis 1990, nous sommes le lien entre les architectes et les chantiers. Notre travail consiste à optimiser chaque pièce pour réduire les efforts, maîtriser le poids et faciliter la construction. Ce sont des points très concrets, mais ce sont eux qui font la différence dans la durée. Et nous veillons aussi à ce que nos choix aillent dans le sens d’une navigation plus propre ». L’expertise de Rivoyre Ingénierie ne s’arrête pas aux unités neuves. En refit, le cabinet intervient sur des zones sensibles où sécurité et durabilité exigent un diagnostic précis. Recalcul d’un mât, renfort localisé, optimisation d’un davier, analyse de fatigue d’un bras de liaison, reprise d’une structure sollicitée : ce sont des opérations souvent méconnues, mais déterminantes pour la (longue et sereine) vie d’un multicoque. Rivoyre Ingénierie intervient de fait sur un nombre impressionnant de programmes multicoque. Les projets vont du croiseur de 50 pieds au super-catamaran de plus de 110 pieds, en passant par des unités semi-custom ou entièrement one-off.
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