Après avoir travaillé pour Mercedes, Porsche, BMW, Volvo, Stellantis ou Renault, Ascorium s'intéresse depuis environ deux ans aux applications nautiques. Sa solution CompoLite 2D vise notamment à remplacer le contreplaqué dans les aménagements intérieurs, avec un gain de masse annoncé de l'ordre de 50 %.
Le matériau associe une âme en mousse polyuréthane à un renfort fibre lui-même enrobé de polyuréthane. Son principal intérêt ? Il se travaille comme le contreplaqué, avec les mêmes machines, outils et programmes d'usinage. Il accepte également les finitions habituelles du nautisme, notamment HPL, CPL et revêtements PU texturés. Cloisons, portes, planchers, mobilier ou tables peuvent ainsi être réalisés sans bouleverser les habitudes des chantiers.
Sur un multicoque, les kilos économisés peuvent améliorer les performances ou compenser le poids croissant des équipements, notamment des batteries. CompoLite peut aussi être utilisé en refit pour alléger des aménagements existants.
Avec CompoLite 3D, Ascorium va plus loin en proposant des pièces aux géométries complexes, au-delà des panneaux traditionnels. Présente en Europe, en Chine et aux États-Unis, l'entreprise a désormais l’ambition de développer ces solutions auprès des chantiers et des Propriétaires de multicoques.
