Aventura 38 Sedan

Un powercat, quatre modèles

Le premier Aventura 38 est sorti de l’usine de Bizerte, en Tunisie, juste avant Noël dernier ; c’était une version SC (Sport Cruiser) que nous avons pu découvrir à Denia, en Espagne, quelques mois plus tard… C’est cet essai que nous avions prévu de partager avec vous, mais entre-temps, le constructeur a déjà lancé deux autres versions de son nouveau modèle – Flybridge et Sedan – avant de s’attaquer à la dernière déclinaison Sport du 38. Les responsables du chantier ont tenu à ce que nous essayions le modèle Sedan, a priori le plus séduisant de la fratrie… Voilà pourquoi je me suis retrouvé dans le sud de la Corse en cette toute fin de saison.

L’aventura 38 Sedan au mouillage devant la plage de Saint-Cyrien, au nord de Porto-Vecchio.

La vitesse optimale de croisière est de 15 à 17 nœuds, un peu après le déjaugeage.

Avec les deux moteurs de 370 ch, nous atteignons 20 nœuds, mais la vitesse espérée avec les hélices adaptées est de 25 nœuds.

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Infos pratiques

Prix de l'essai5.00€

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Lieu de l’essai : Porto Vecchio, Corse
Conditions : vent d’ouest 5 à 10 nœuds, mer plate

L’avantage de voyager en octobre dans une destination plutôt prisée l’été, c’est que tout va très vite – récupération des bagages à l’aéroport, temps de transfert en taxi… Ajoutez une arrivée à Figari tôt le matin un peu en avance et me voilà à 8h30 à Porto-Vecchio en train d’embarquer à bord de l’Aventura 38 Sedan. Je suis accueilli par Gaël Tannou et Morgane Nicolle-Malpas, qui travaillent pour Corse Grand Large. Leur société propose des voiliers en location, assure une division école de croisière et dispose de la carte Aventura Yachts. Le soleil se lève à peine dans un ciel azur que les deux moteurs de 370 ch ronronnent déjà dans les cales. La machine à café ronronne également, accompagnée de viennoiseries ; ma nuit a été courte, mais je ne vais pas me plaindre.

Déjaugeage à 13,5 noeuds

Porto-Vecchio est en pleins travaux, ce qui rend le chenal un peu plus sinueux qu’à l’accoutumée, mais on a vite fait de rejoindre les eaux libres. Vu de l’extérieur, l’Aventura 38 Sedan révèle une silhouette trapue mais plaisante, avec sa cassure d’angle à l’étrave, sa tonture de pont inversée s...

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