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IC36 - Transportable et démontable, il s’adapte à tous les programmes

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La grande croisière en multicoque, telle que nous la connaissons depuis un quart de siècle, vient-elle de subir un premier revers avec la pandémie mondiale ? Ne serait-il pas temps d’imaginer et de privilégier une autre forme de plaisance plus simple ? Depuis son spot du lac Lipno, dans le sud de la République tchèque, l’équipe d’Independent Catamaran s’est penchée sur le sujet. Avec son IC36, un semi-open cat très malin, le petit chantier fait une entrée remarquée dans le cercle assez exclusif des constructeurs un peu décalés… mais haut de gamme. Nous avons pu essayer ce séduisant bolide lors du Cannes Yachting Festival, où il était présenté au public pour la toute première fois.

 

Lieu de l’essai : Cannes
Conditions : Vent d’est 10 à 15 noeuds, mer agitée

Il y a (vraiment) du nouveau à l’Est !

C’est un fait : depuis maintenant deux ans, la menace du Covid-19 condamne sans crier gare pour des durées imprévisibles de nombreuses zones de croisière, réduites alors à des mouillages de quarantaine. Pour autant, les programmes de navigation hauturière intégrant transatlantique, transpacifique et découverte de l’océan Indien restent inscrits comme le Graal zigzagodromique des globe-flotteurs impénitents. Une quête de nouveaux horizons plutôt turquoise qui se traduit par une explosion de la demande de multicoques habitables haut de gamme de 45 à 60 pieds – les constructeurs affichent des carnets de commandes à 2 voire 3 ans. Mais une autre petite musique devient audible – celle d’une plaisance moins consommatrice de transport aérien, moins arrogante, plus sportive, plus « locale » (au sens grand-régional du terme) et moins dépendante d’infrastructures dispendieuses. L’IC36 s’inscrit donc dans cette logique – on pourrait utiliser ici le vocable « décroissance », mais la très haute qualité de construction de ce catamaran se traduit par un prix élevé. Cette belle et séduisante machine est démontable, transportable sur semi-remorque ou proje...

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