Palm Pleasure 2

Une transat à bord d’un day-charter !

Aurore n’avait que 5 ans quand son père l’a embarquée pour sa première transat. Un papa marin bien connu des passionnés des multicoques puisqu’il s’agit de Christian Hernandez, fondateur des chantiers Multicap Caraïbes (Martinique) et Multicat Algarve (Portugal). 30 ans plus tard, père et fille repartent sur l’Atlantique à bord du Punch 21.10 DC Palm Pleasure 2, un grand catamaran de day charter !

Vendredi 24 avril, départ de Vila Real de Santo Antonio, Portugal. Nous sommes en convoyage vers Aruba, une petite île des Antilles néerlandaises toute proche du Venezuela. L’équipage réunit cinq personnes autour de mon père, le Capitaine - un des architectes de ce Punch, le gréeur/voilier du catamaran, un journaliste et moi. Je participe à cette traversée en tant qu’équipière et c’est ma deuxième transatlantique à bord d’un day charter au confort forcément un peu sommaire en grande croisière.

La première étape a consisté à rallier les Canaries ; la navigation s’est déroulée majoritairement à la voile, principalement tribord amure avec un bon vent de nord d’une vingtaine de nœuds, qui nous a parfois aussi permis de naviguer voiles en ciseaux. Nous sommes arrivés à Las Palmas dans la nuit du lundi 27 avril, aux alentours de minuit. Vitesse moyenne observée : 8,5 nœuds, avec des pointes proches de 16 nœuds dans les surfs. Une escale technique de quelques jours a été planifiée pour finaliser le neuvage, assurer le ravitaillement et préparer la suite de la traversée.

Prochaine étape : une quinzaine de jours en tête à tête avec l’océan avant l’arrivée au Marin, en Martinique. On a hâte et on vous tient au courant !

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