Voyage

Jamcat - Le passage du Nord-Ouest ? Ça n’est que partie remise !

Cartes postales

1 / 6

Article publié le 03/02/2023

Par Gilles Ruffet

Contactez la rédaction

n°217févr. / mars

achetez

Parti sur une première tentative de franchissement du passage du Nord-Ouest (PNO), lors de l’été dernier, Jamcat a finalement du fait demi-tour au vu des cartes des glaces et compte tenu de l’hiver 2022 tardif dans la zone.

Créez une alerte e-mail sur le thème "Voyage"

Qui : Agnès et Régis
Où : Le passage du Nord-Ouest !
Multicoque : Lazzi 1402
Facebook : Jamcat

Au cours de cet été, Jamcat aura parcouru plus de 5 000 milles, une formidable expérience humaine et technique. Nous aurons donc navigué vers l’Irlande, l’Ecosse, les îles Féroé, l’Islande et le Groenland. Nous n’avons croisé que de très rares voiliers, et nous étions le seul catamaran au Groenland. Naviguer sous ces hautes latitudes loin de la « civilisation » représente un véritable engagement pour l’équipage, mais aussi pour ceux qui devaient nous venir en aide en cas de problème. Par-dessus tout, nous nous devions de constituer un équipage compétent. Nous aurons ainsi été accompagnés sur tout le parcours par des skippers professionnels et passionnés. Je devais donc m’assurer de la solidité du bateau, et de la fiabilité des équipements, souvent redondants, pour parer aux possibles pannes. Le bateau se devait de ne pas être trop lourd, de façon à rester « marin » et suffisamment rapide pour anticiper les phénomènes météo difficiles. Nous pensions que le réchauffement climatique pourrait nous être favorable, non seulement pour le passage du Nord-Ouest, mais aussi pour pouvoir démarrer dès la fin du printemps notre parcours dans des conditions météo clémentes. Ce ne fut pas vraiment le cas et, dès la fin de la traversée de la Manche, nous avions apprécié d’avoir un bon système de chauffage à bord et de bonnes tenues de quart chaudes et étanches. Le vent, la pluie, le brouillard ont souvent été notre quotidien, et les éclaircies étaient très appréciées pour découvrir les paysages qui se découvraient à l’approche des côtes avec ses fjords, ses montagnes enneigées ou ses icebergs au Groenland. En 2017, 33 bateaux avaient pu transiter par le PNO, en incluant les brise-glace, cargos et autres paquebots. En 2018, seulement deux étaient passés, et un troisième avait coulé, écrasé par les glaces. En 2020, le passage était resté fermé pour cause de Covid, et en 2021, la glace de mer n’avait pas assez fondu pendant l’été, sa superficie minimale ayant été la plus importante des sept dernières années. Au vu de l’hiver tardif 2022 et des cartes des glaces de fin juillet, tenter le passage nous semblait trop risqué, nous avons donc préféré ramener Jamcat en Bretagne. Finalement, un seul voilier a pu passer de justesse d’est en ouest. Un grand carénage est prévu d’ici à l’été 2023, pour être prêt à repartir.

Tags :