Hakuna Matata

Pour nous, l’élément le plus différenciant du Windelo 50 reste le cockpit avant, un régal. La motorisation électrique fonctionne également très bien. Nous avons désormais réalisé 60 % de notre boucle autour de l’Atlantique nord. Nous avons quitté les Antilles puis les Bahamas début avril – grosso modo un mois trop tôt – pour la remontée de la côte est, avec des températures assez fraîches. La remontée avec le Gulf Stream a été impressionnante en termes de performances, trois à quatre noeuds de courant favorable pendant plusieurs jours. Sinon, et sans courant, Hakuna tient ses promesses à la voile, avec une pointe à 22,2 noeuds – au surf, bien évidemment – et des belles performances à 13 ou 14 noeuds, sans surf. Nous venons d’arriver à Boston et nous trouvons enfin un début d’été. Plus les ports sont petits, plus les rencontres sont sympas. Nous trouvons souvent des pontons gratuits à l’intention des bateaux de passage dans les yacht-clubs des petites villes : l’accueil y est extraordinaire, avec prêt de voiture, etc. Avec la côte est américaine, nous retrouvons beaucoup d’histoire et des aspects culturels qui nous avaient manqué, comme les musées, des villes adorables comme Charleston ou encore Nantucket. Cela fait penser à nos navigations en Bretagne. Mais c’est à New York City que nous avons vécu notre plus grosse émotion, lors de notre arrivée de nuit dans ce mouillage mythique à 300 m de la Statue de la Liberté, avec une vue imprenable sur Manhattan. Mi-juin, nous partons pour l’Islande, avec nous l’espérons un arrêt au Groenland si les conditions météo le permettent. Ensuite, les îles Féroé, l’Ecosse puis l’Irlande, le Pays de Galles, et enfin la Bretagne. Notre arrivée est prévue à Vannes aux environs du 15 août. Nous avons commandé le même cata, mais en 54 pieds, Hakuna Matata sera donc bientôt à vendre, après une petite révision au chantier en septembre.