Nous avons profité du Genoa Boat Show pour prendre les commandes de l’Omaya 50. Cette coque n°2, comme la première unité dévoilée à Cannes l’an dernier, a été construite à Silistra, en Bulgarie, où Omaya dispose d’un site industriel de 15 000 m² adossé au groupe familial Elica.
Publié le 06/10/2026
Lancée en 2020, la marque se consacre pour l’instant à ce powercat de 50 pieds et à une prochaine version rallongée à 53 pieds. Avec 8,39 m de large pour seulement 14,98 m de long, l’Omaya assume une plateforme particulièrement généreuse. À bord, cette largeur profite évidemment aux volumes : la vaste nacelle communique directement avec le pontage avant grâce à une porte latérale sur pantographe. La cabine Propriétaire occupe la coque bâbord avec un grand bureau et un lit de 200 × 150 cm installé dans une alcôve. À tribord, les deux cabines doubles disposent chacune d’un couchage de 150 cm de large. Le flybridge est accessible par deux escaliers. Le constructeur propose des configurations à trois ou quatre cabines. Notre unité, équipée de 2 × Yanmar 6LV de 440 ch, est parvenue a dépasser les 20 nœuds mais l’Omaya nous a semblé plus à son affaire à une allure de croisière modérée de 10 à 12 nds.
Constructeur : Omaya Yachts
Construction : Omaya Yachts, Silistra, Bulgarie
Longueur hors tout : 14,98 m
Longueur à la flottaison : 14,27 m
Largeur : 8,39 m
Tirant d’eau : 1,05 m
Tirant d’air avec hard-top : 6,94 m
Déplacement lège : 20,5 t
Motorisation : 2 × 320 ch / 2 × 440 ch / 2 × 540 ch
Carburant : 2 × 1 000 l
Eau : 2 × 300 l
Cabines : 3 ou 4 + jusqu’à 2 cabines équipage
Catégorie CE : A12 - B14 - C20 - D24
Prix : 2 350 000 € HT
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