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On découvre deux blocs Volvo D6 de 380 ch en lieu et place des anciens D4 de 320 ch, de quoi franchir cette fois aisément les 20 nœuds (nous avons relevé 21,5 nœuds au cours de notre essai à Beaulieu-sur-Mer) et se satisfaire d’un régime un peu moins élevé en mode croisière.
A l’intérieur, la cuisine en U gagne de précieux centimètres vers l’avant grâce à la suppression de la porte-fenêtre tribord. A l’avant, la spacieuse cabine Propriétaire en donne un peu plus encore avec son dressing-penderie à bâbord et sa banquette en face qui complète le petit bureau. Autre point qui a été revu en plus de nombreux détails de finition : le système de climatisation, à la fois plus efficace et plus discret.
Descriptif technique
Constructeur : Prestige Yachts
Architectes : Garroni Design
Longueur : 14,37 m
Largeur : 6,00 m
Déplacement : 17,5 t
Motorisation : 2 x 380 ch
Vitesse max : 21,5 nœuds
Carburant : 1 200 l
Eau : 600 l
Cabines : 3 ou 4 + cabine équipage en option
Prix : 1 171 400 € HT
